BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Heipat,
pakko kysyä ja samalla tunnustaa että pyörää ei ole ihan vielä laitettu talviteloille,
osaako joku neuvoa kuinka paljon on syytä pitää euroja tilillä tai taskussa jos vie ajopelin 40 tkm huoltoon esim Biketeamiin Vantaalle.

Vai olisiko pääkaupunkiseudulla joku toinen varteenotettava vaihtoehto.

Entä saako sillä alennusta jos ei ole kiire? Nythän ei paljoa ehdi kurvaileen

Minkälaisia kokemuksia kaikenkaikkiaan lotjan huolloista on, näistä isommista siis.

Olli

Tää nyt saattaa tulla vähän myöhään, kun vasta huomasin tiedustelusi...

PK-seudulla on myös RM Heino Espoossa, jossa on myös ainakin yksi "alan mies" huoltoja tekemässä, varmaan kaiketi useampiakin...

Neljänkympin huolto on ns iso huolto, jossa tarkastetaan mm. venttiilien välykset, vaihdetaan bensansuodatin normaalien öljynvaihtojen lisäksi. Ja sitten jarrunesteet...Oli ne ohjelmassa eli ei, niin vaihdata ne joka tapauksessa, jollei niitä ole saman kalenterivuoden nimissä jo aiemmin tehty. Tuo on nimittäin aika edullinen henkivakuutus ABS-yksikölle, joka usein käyttämättömyyttään ja vanhoissa jarrunesteissä mytiessään ryhtyy temppuilemaan.

Tuohon alennusasiaan en osaa sanoa sitä enkä tätä. Nythän ei enää ole kuumin ajosesonki muutenkaan, joten tuskin siellä kauhean kiireisiä asiakkaista on muitakaan. Pikemminkin kuvittelisin monilla pajoilla olevan ainakin tilat kortilla, siellä kun pyörii kaiken maailman talvisäilytettävät ja -huollettavat jaloissa.

Omasta neljänkympin huollostani Treen Heinolla on jo niin monta vuotta, että aika on saattanut kullata muistot...varmaan siinä jotain 5-600 meni. Tuo LoTjan riisuminen tuppaa aina hieman korottamaan noita huoltohintoja.
Monet huollot ovat kyllä sangen simppelit tehdä itsekin, jos vain tilat ja intoa löytyy. Ohjeita on netti pullollaan...

t. pozo

Joku vuosi takaperin mulla meni lähemmäs 400 euroa, vaikka jätettiin joitakin hommia pois. Toki ne tein itse ja niissäkin meni jokunen tunti. leima kuitenkin tuli huoltokirjaan.

Huollan oman "parven" ite, mutta jos veisin jostain syystä huoltoon niin kyllä luulisin säästävän aika paljonkin jos purkaisin itse molemmat sivupaneelit, myös pohjaosat sekä radiorauskun pois. Nuohan ovat helppoja irroittaa vaikka ei mikään "remonttireiska" olisikaan.....niin ja jos vaan kehtaa ajella ne muutamat kilometrit "terminator" -mallisella LT:llä

pozo izquierdo kirjoitti:Tää nyt saattaa tulla vähän myöhään, kun vasta huomasin tiedustelusi...

PK-seudulla on myös RM Heino Espoossa, jossa on myös ainakin yksi "alan mies" huoltoja tekemässä, varmaan kaiketi useampiakin...

Neljänkympin huolto on ns iso huolto, jossa tarkastetaan mm. venttiilien välykset, vaihdetaan bensansuodatin normaalien öljynvaihtojen lisäksi. Ja sitten jarrunesteet...Oli ne ohjelmassa eli ei, niin vaihdata ne joka tapauksessa, jollei niitä ole saman kalenterivuoden nimissä jo aiemmin tehty. Tuo on nimittäin aika edullinen henkivakuutus ABS-yksikölle, joka usein käyttämättömyyttään ja vanhoissa jarrunesteissä mytiessään ryhtyy temppuilemaan.

Tuohon alennusasiaan en osaa sanoa sitä enkä tätä. Nythän ei enää ole kuumin ajosesonki muutenkaan, joten tuskin siellä kauhean kiireisiä asiakkaista on muitakaan. Pikemminkin kuvittelisin monilla pajoilla olevan ainakin tilat kortilla, siellä kun pyörii kaiken maailman talvisäilytettävät ja -huollettavat jaloissa.

Omasta neljänkympin huollostani Treen Heinolla on jo niin monta vuotta, että aika on saattanut kullata muistot...varmaan siinä jotain 5-600 meni. Tuo LoTjan riisuminen tuppaa aina hieman korottamaan noita huoltohintoja.
Monet huollot ovat kyllä sangen simppelit tehdä itsekin, jos vain tilat ja intoa löytyy. Ohjeita on netti pullollaan...

t. pozo

Tässä esimerkki susirajalta
Hain juuri huollosta Lotjan 2004, 60.000 km mittarissa. Kaikki suodattimet ja kaikki nesteet, myös jarrunesteet, vaihdettu. Lisäksi uusi eturengas. 6 h töitä ja hinta oli 700 €. Joensuussa http://www.mp-mesta.com" onclick="window.open(this.href);return false;.
t. matias

RM Heino Lahti, 40 000 km huolto ilman koneen ja perän öljyvaihtoa; 750 euroa. Kertoivat muuten että venttiilien välykset olisi pitänyt tarkistaa jo 30 000 km:n kohdalla.