BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Minkälainen operaatio olisi ? Täytyykö sylinterinkannet irroittaa ja työstää ?

Googleta " Max Bmw Motorcyclses " niin löydät kaikki mallit, varaosat ja varaosanumerot.
Nuo 40mm käyrät on ymmärtääkseni vain jossain vanhemmissa RS/RT malleissa mutta sopinee
suoraan pyöräsi kansiin? Tiivisterenkaat taas näkyy olevan eri varaosanrolla kuin 38mm käyriin.

Raffe kirjoitti:Googleta " Max Bmw Motorcyclses " niin löydät kaikki mallit, varaosat ja varaosanumerot.

Tuollahan on hyvät sivut ja kuvat. Oletteko tilailleet osia tuosta butiikista vai saako niitä lähempää (näyttäisi olevan USA:ssa).

Rocky kirjoitti:Minkälainen operaatio olisi ? Täytyykö sylinterinkannet irroittaa ja työstää ?

Tarvitsee.
Asia ei minulle mitenkään kuulu, mutta miksi?

Ismo Vaara kirjoitti:

Rocky kirjoitti:Minkälainen operaatio olisi ? Täytyykö sylinterinkannet irroittaa ja työstää ?

Tarvitsee.
Asia ei minulle mitenkään kuulu, mutta miksi?

Koska se olisi hyvin järkevää

Raffe kirjoitti:....Nuo 40mm käyrät on ymmärtääkseni vain jossain vanhemmissa RS/RT malleissa mutta sopinee
suoraan pyöräsi kansiin? Tiivisterenkaat taas näkyy olevan eri varaosanrolla kuin 38mm käyriin.

Pakoaukot näyttävät olevan ihan just 38mm putkille joten työstämättä kansia ei pakokäyriä voi vaihtaa 40mm:ksi. Ja eipä silti taida olla tarpeenkaan, kunhan kyselin. Aika hiljaista täällä....?!