BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Ajoin tänään Porvoossa Nesteen aseman ohi ja kiinnitin huomion bensojen hintoihin. Lähes myrkkyvapaa pienkonebensa on enää vain alle 10% kalliimpaa kuin 98! Teholtaan parempi pkb on varmasti nyt yhtä halpaa, tai halvempaa, muiden laatujen kanssa, kun otetaan huomioon sen sisältämä korkeampi energiamäärä. Lisäksi tulee moottorille puhtaampi palaminen, säilyvyys, saasteettomuus...
Niin ne ajat muuttuu, ennen oli pk-kannutavara tuplasti kalliimpaa... nyt saa mittarista lähes samaan hintaan.
Googlettakaapas mitä myrkkyjä meillä on tavallisessa bensiinissä ja sitten verratkaa sitä pienkonebensaan.
Kuinkahan monta kertaa mullakin on purskahtanut suuhun bentseeniä, joka on yksi pahimmista syövän aiheuttajista! Ja lisäksi tietysti palamisjätteet bentseenin pakokaasuista!

E5 98...1,79€/L
Kilpakonesuosituksenkin omaava pienkonebensa, ei alkoholia... 1,95€/L

Hyvä puoli tuossa aineessa on ettei se juurikaan haihdu eikä vanhene eikä muodosta sakkaa eli tuon voisi tankata ennen seisontaan jättämistä! Huono puoli siinä on se ettei sitä saa mittarista kuin kahdelta Nesteen asemalta: Porvoo/Asentajantie ja Helsinki/Eläintarha.

Joskus mä löysin netistä artikkelin, jossa sanottiin pkb:n olevan energiateholtaan olevan jopa yli 10% parempaa. Enää en löydä sitä artikkelia, liekö ollut humpuukia?
Löytääkö joku paremmin kielillä googlettava asian YTIMEEN!

Tietääkö joku miksi Vasaman bensahanan tiiviste suli parissa päivässä pienkonebensassa ja laski litkut lattialle, muilla bensoilla oli kestänyt monta vuotta.

Pienkonebensa "kuivattaa" paikat, tiivisteet jne., väittävät.

No ny on tuo lyijypensaongemakin sitten ratkaistu!
Tuolta vain tilaamaan:
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-P5-3-LI ... 518c02b6d5" onclick="window.open(this.href);return false;

JKU kirjoitti:No ny on tuo lyijypensaongemakin sitten ratkaistu!
Tuolta vain tilaamaan:
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-P5-3-LI ... 518c02b6d5" onclick="window.open(this.href);return false;

No onpas ihme tuote.
Kaikki vaan sitä heti tilaamaan niin kaikki ongelmat poistuu.

On se ihmisen mielikuvitus aika huimaa, kun joku tuollaisen keksii ja vielä sitä myy.

Pekka

Taitsa kirjoitti:Pienkonebensa "kuivattaa" paikat, tiivisteet jne., väittävät.

Niinpä iin kuivuu, mutta mikä sulattaa, sanoppa se. Aika outo homma kuitenkin. Nyt 98 ja kaikki OK.

Sitten toinen juttu; TB kakstahtiöljy tukkii suuttimet. Sattui niin että moottorisaha, peugeot mopo ja Tunturi, kaaasutin tukkeutui kun oli laitettu TB öljyä. Pienkonehuolto sanoi että näitä vikoja tulee usein ja korjaus on tankin pesu ja bensan ja öljyn vaihto.

Höpö-höpö. Ekan kerran kuulen Teboilin kakstahtiöljyn mitään tukkivan. Minä oon ajanu MZ ETZ 250:llä -84, noin 120000 km ja koko ajan Teboilin selfmixillä, kesät talvet läpitte eikä tähän päivään mennessä oo mikään paikka ollu tukossa. Kuten myös MZ ES 250 -62. Samaten Husqvarna moottorisahassa samaa öljyä on ollu käytössä koko ajan eikä sekään oo mistään päin tukkeutunu. Huuhaa- juttuja taas joku keksiny.

pappa kirjoitti:Tietääkö joku miksi Vasaman bensahanan tiiviste suli parissa päivässä pienkonebensassa ja laski litkut lattialle, muilla bensoilla oli kestänyt monta vuotta.

Jos sinä selvität Vasaman bensahanan tiivisteen kemiallisen koostumuksen, minä yritän selvittää miksi se suli. Oletko varma että ko.tiiviste oli varmasti alkuperäinen, vai oliko se mahdollisesti norjalainen halpatuote?

Taitsa kirjoitti:Pienkonebensa "kuivattaa" paikat, tiivisteet jne., väittävät.

Ketkä väittää? Pienkonebensa on suunniteltu juuri niille vehkeille joihin nykyiset, laadultaan alkoholilla ja lyijyttömyydellä huononnetut bensat ei käy, esim. kisapyörät, wanhat wehkeet ja tietysti pienkoneet. Bonuksena lähes myrkyttömyys, joka pätee pakokaasuihinkin(syöpää aiheuttava bentseeni puuttuu kokonaan) ja erittäin hyvä säilyvyys.

Ismo Vaara kirjoitti:

pappa kirjoitti:Tietääkö joku miksi Vasaman bensahanan tiiviste suli parissa päivässä pienkonebensassa ja laski litkut lattialle, muilla bensoilla oli kestänyt monta vuotta.

Jos sinä selvität Vasaman bensahanan tiivisteen kemiallisen koostumuksen, minä yritän selvittää miksi se suli. Oletko varma että ko.tiiviste oli varmasti alkuperäinen, vai oliko se mahdollisesti norjalainen halpatuote?

Taitsa kirjoitti:Pienkonebensa "kuivattaa" paikat, tiivisteet jne., väittävät.

Ketkä väittää? Pienkonebensa on suunniteltu juuri niille vehkeille joihin nykyiset, laadultaan alkoholilla ja lyijyttömyydellä huononnetut bensat ei käy, esim. kisapyörät, wanhat wehkeet ja tietysti pienkoneet. Bonuksena lähes myrkyttömyys, joka pätee pakokaasuihinkin(syöpää aiheuttava bentseeni puuttuu kokonaan) ja erittäin hyvä säilyvyys.

Älä Ismo vaivaa asialla itseäsi. Vanha Erkkikän ei tiedä alkuperää, oletus on että alkuperäinen, ainakin melko vanha. Tarkoitus oli kysymyksellinen, olisiko jollakin känyty samoin. Muissa vanhoiss peleissä en ole kokeillut kysestä bensaa.

Tämä kannattaa ottaa huomioon.
http://www.iltasanomat.fi/autot/jos-tan ... 74913.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Juttelin tuossa yks'päivä entisen polttoainekauppiaan kanssa. Hän oli sitä mieltä, että bensa tulisi myydä kiloittain, eikä litroittain. Bensiineihin sekoitetaan nykyään niin paljon nestekaasua, että ominaispaino on pienempi. Mitä painavampaa bensaa, sitä parempi energia-arvo.

Jos tosiaan saisi pienkonebensaa alle 2 euron litralta, niin sitähän äkkiä menisin ostamaan. Taitaa olla vain pääkaupungin iloja... Muualla maksaa 5 litran kannu 20 euron luokkaa (Neste), eli hinnat on melkein 4 euroa litralta. Ruotsalaista Aspen-merkkistä olen ostanut hintaan 2,70 litra, sekin erikoistarjous.

Ismo Vaara kirjoitti:Juttelin tuossa yks'päivä entisen polttoainekauppiaan kanssa. Hän oli sitä mieltä, että bensa tulisi myydä kiloittain, eikä litroittain. Bensiineihin sekoitetaan nykyään niin paljon nestekaasua, että ominaispaino on pienempi. Mitä painavampaa bensaa, sitä parempi energia-arvo.

Tämä kuulostaa kaupunkilegendalta.