BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Hei !

Kysymys ajotietokoneen yhteydessä olevasta öljyntason varoittimesta:
Miten öljyntasonvaroittimen näyttöön saa jotakin muutakin näkyviin kuin pelkkiä viivoja ?

Olen yrittänyt selata näyttöä pyörän seisoessa paikallaan moottorin käydessä ja
myös sammutettuna . Näytössä näkyy vain viivoja oli moottori sitten kylmä tai lämmin.

Ohjekirjan mukaan näyttö toimii pyörän seisoessa ja sivujalka ei saa olla alas käännettynä.
Moottorin pitää olla ilmeisesti käynnissä ?

Pyörä on R 1200 GS -09

Ei käynnissä.
Moottori lämmin.
Pidetty tyhjäkäynnillä ainakin 10 sec.
Sivujalka nostettu ja pyörä suorassa.

Se ( ajotietokone ) ei näytä öljyn määrää vaan öljyn lämpötilan jos oikein olen
ymmärtänyt. Öljyn määrän voit tarkistaa vasemman(?) sylinterin alla olevasta "lasisilmästä".

Öljyn määrästä tulee erillinen viesti: Low oil level . Taitaa liittyä pyöriin joissa ajotietokone, jollloin myös viesti: Oil ok kun ajon aikana pyörä paikallaan tyhjäkäynnillä!

Öljyn lämpötila näkyy kyllä näytöllä mutta kyllä INFO nappulasta painelemalla tulee
näyttöön kohta OIL jossa pitäisi lukea OK tai CHEK OIL .
Nyt näkyy pelkkiä viivoja . Ilmeisesti korjaantuu kun vaihdan uuden anturin .

Se on totta että öljynmäärä on erittäin helppo tarkastaa "tarkastus ikkunasta" .

Ohjekirjan mukaan ajotietokone kertoo onko öljyn määrä ok vai ei, vaikka en kyllä ymmärrä miksi sitä ei tarkastaisi oikeasti sieltä silmästä.

The readings mean:
OK: Oil level is correct. (öljyn määrä ok)
CHECK: Check the oil level the (tarkista öljyn määrä)
next time you stop for fuel.
---: Oil level cannot be measured (ei pysty mittaamaan öljyn määrää, mittausolosuhteet väärät)
(conditions as stated above
not satisfied).

Kiitos vastauksista.

Varmin tapa saada selville öljytaso on tehdä tarkastus siitä "ikkunasta"
mutta laitetaan nyt tuo mittariston näyttökin kuntoon.

Eli vaihdan uuden anturin ja katsotaan auttoiko .

Käytännössä havaittua: pinta saa pudota jonkin verran "silmän alapuolelle" ennen kuin Check oil -teksti ilmaantuu.

Miten lie mopoissa, mutta autossa määräanturit näyttävät aika epämääräistä määrää. Tästä huolimatta BMW autoissa ei ole tikkua lainkaan. Se että onko öljy 5mm yli tai alle alaviivan ei kait ole merkitystä, kunhan muistaa katsoa "silmästä" määrän ja lisätä tarvittaessa.

No niin , uusi anturi vaihdettu , oli erittäin helppo ja nopea vaihtaa.
Oliko vanhassa sittenkään vikaa , jäi arvoitukseksi. (Saahan senkin selville jos kokeilee vielä vanhaa anturia takaisin).

Ölyntaso tulee näyttöön nimittäin ainoastaan moottorin käydessä tyhjäkäyntiä ,
ei siis moottori sammutettuna . Omistajan käsikirjassa kerrotaan että pyörän seisoessa mutta ei tuoda sitä esille että pitääkö moottori olla käynnissä vai.
No kokeilemalla vaihtoehdot sekin selvisi.

Moottorin pitää olla käyntilämmin , pyörän tulee olla suorassa ja sivujalka ylhäällä .

Niinhän se on monessa asiassa: Jos mikään muu ei auta, lue käyttöohje.

Minun R1200 RT:ni oppaassa kyllä neuvotaan pitämään normaalilämpöinen moottori 10 sekuntia tyhjäkäynnillä ja mittaamaan sitten öljyn taso.