BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Uutena bemu harrastajana törmäsin boxeri 45 mallissa siihen kun vapaavalo ei toiminut ja
vapaavaihteenvalo katkasijasta oli navat poikki ja piuhat irti.Ostin uuden anturin
mutta vanhaa ei saanukkaan irti eikä uutta tilalle kun siinä on niin pitkä kierre ettei se mahdu
pois paikaltaan.Onko se nyt loota irrotettava että saa anturin vaihdettua.Neuvokkee.

Ei tarvi irrottaa kun se laatikon läpi menevä kiinnityspultti ja sitte se holkki. Holkki näyttää olevan yhtä puuta laatikon kans mutta ei oo vaan lähtee irti, jonka jälkeen saat vapaavalokytkimen vaihdettua. Olikohan tarpeeks epäselvästi selostettu. Ainakin R80/7:ssa toimii näin, eiköhön nelivitosessakin. Edit. Koneen läpihän se takimmainen kiinnityspultti meni, mutta muuten noin kun sanoin.

Mä sitä holkkia jo kattelin mutta kun ei hievahtanukkaan niin aattelin että ei se irtoo,
mutta täytyy tutkia uudelleen.Pitäs lähtee kun vääntää tai kopasee siihen holkkiin.Hieno vastaus.kiitos

R80/7 kirjoitti:Ei tarvi irrottaa kun se laatikon läpi menevä kiinnityspultti ja sitte se holkki. Holkki näyttää olevan yhtä puuta laatikon kans mutta ei oo vaan lähtee irti, jonka jälkeen saat vapaavalokytkimen vaihdettua. Olikohan tarpeeks epäselvästi selostettu. Ainakin R80/7:ssa toimii näin, eiköhön nelivitosessakin. Edit. Koneen läpihän se takimmainen kiinnityspultti meni, mutta muuten noin kun sanoin.

Se on aika tiukka mutta lähtee kyllä, vaikka jollain rekkarilla vääntämällä. Täytyy tulla ihan suorassa muuten ahistaa. Samoin takasin laittaissa pitää olla ihan suorassa, muuten ei mee.

Moron. Varo sitte, ettei käy niin kuin meikäläiselle, että anturi sanoo kakkularapsis. Kierre on alumiinia ja vielä ontto sisältä niin ei kestä hirveitä momentteja.

T.Ile

Holkki irtos ja anturi on vaihdettu, eikä katkennu.On se hyvä että on tällaisia asiallisia foorumeita
mistä saa asiallisia neuvoja.Että Kiitos.