BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Eli ongelmana on, että kytkin luistaa kunnolla kaasua annettaessa todella paljon.
Ilmeisesti levyt menny. Onko iso homma vaihtaa, ja olisiko antaa vinkkejä minne kannattaisi viedä pyörä huoltoon pääkaupunkiseudulla? Kyseessä siis k 1100 lt.

Moi. Olisiko kenelläkään tietoa kuinka iso projekti tuo kytkimen korjaaminen on?

sepiheikki kirjoitti:Moi. Olisiko kenelläkään tietoa kuinka iso projekti tuo kytkimen korjaaminen on?

Helppo. Oikeastaan ABS:n rojut aiheuttaa suurimman työn. Niitä ei kannata irroittaa letkuistaan, ainoastaan kiinnikkeistään.
Keskituelle, pukki moottorin alle. Vaihdelaatikko kardaani, perä ja takapyörä yhtenä kimpaleena keskituen varassa irti ja lattialla taaksepäin. Nyt sulla on kytkin käsillä. Muista merkata tussilla kytkimen osat kohdakkain, ettei tasapaino mene. Ja kuparipastaa booreihin. Kytkin on kuiva ja yksilevyinen, aivan kuin autossa.

Ismo Vaara kirjoitti:

sepiheikki kirjoitti:Moi. Olisiko kenelläkään tietoa kuinka iso projekti tuo kytkimen korjaaminen on?

Helppo. Oikeastaan ABS:n rojut aiheuttaa suurimman työn. Niitä ei kannata irroittaa letkuistaan, ainoastaan kiinnikkeistään.
Keskituelle, pukki moottorin alle. Vaihdelaatikko kardaani, perä ja takapyörä yhtenä kimpaleena keskituen varassa irti ja lattialla taaksepäin. Nyt sulla on kytkin käsillä. Muista merkata tussilla kytkimen osat kohdakkain, ettei tasapaino mene. Ja kuparipastaa booreihin. Kytkin on kuiva ja yksilevyinen, aivan kuin autossa.

Itselläni kun on sen verran huonot nuo huoltotaidot, niin olisiko tiedossa joku yksityishenkilö joka tuon työn kohtuu hinnalla tekisi? Pääkaupunkiseudulla kun huollon hinnaksi tarjottiin 1600€

pekkavee:ltä kannattaa kysästä.

Suositelenpa Kymäläisen Harria

http://www.mpkymalainen.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Moni LT:n omistaja on tuolta löytänyt avun kohtuulliseen hintaan...