BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

On suuri kunnia olla kirjautuneena näillä sivuilla

Olen omistanut aiemmin R 1100 GS:n ja lukenut monia kertoja näitä sivuja ja saanut hyviä vinkkejä pyörän huoltoon ja muuhunkin. Ja nyt erehdyksen kautta 9 kuukauden jälkeen taas onnellinen bemarikuski
Ostin pari viikkoa sitten Tampereelta liikkeestä R1150GSA -02 jolla ajettu 70tkm. Nyt olen ajanut tuhannen km.
GSA:n kulutus kuitenkin tekee mustan pilven muuten niin aurinkoiselle mielelle Kun ajelin kotia päin Tampereelta kaksipäällä rajoitusten mukaan kulutus oli 6,3l ja myöhemmin maantie/kaupunki 6,8l, mutta nyt kaupunki ja 60 km maantie ei 30l tankki meinannut riittää
Soitin Reijo Myllymaalle - hän on leimannut huoltovihkoa - hän epäili polttoainesäätimen menneen rikki? Kun avasin ilmanputsarikotelon olin haistavinani bensan mutta putsari näytti puhtaalta. Penkin alta löytyy Power ComamnderIII wide band, vakio pakoputki. Pyörä kulkee ja kiihtyy mielestäni moitteetta. Liike joka myi pyörän lupasi auttaa vian korjaamiskustannuksissa. Niinpä varasin ajan Vaasan Käyttöautoon puolentoistaviikon päähän jossa ongelma yritetään kartoittaa. Onko teillä terveisiä / vikavinkkejä vietäväksi Käyttöauton huoltoon.
Katselin vanhoja muistiinpanoja R1100GS kulutus oli 5,04 - 5,5L.
Ikävää että ensimmäinen viesti on tämän sorttinen

Kokemuksieni mukaan "normaali" kulutus GS 1150:llä on tuolla 5,5...5,7 l/ 100km maissa.
Ajelimme toukokuussa 7000 km:n reissun Espanjassa ja Marokossa ja sieltä Ranskan kautta kotiin.
Porukassamme oli 2kpl GS 1150 ja yksi K1100.
Gessuilla kulutus oli aika tarkkaan tuo yllämainittu, K:lla ehkä 10% pienempi matkanopeuden ollessa 90...100 km/h. Kaikissa oli sivulaukut ja takalaukku.
Ruotsin läpi ajoimme 120....140km/h nopeutta (n. 600km) ja kulutus nousikin sitten jo lähelle 7l/100km, eli tankkausväli putosi 250km:iin!
.

Miksi et Kimmo kysy suoraan minulta?

Olen sillä fillarilla ajanut viimeiset 55 tkm ja vastailen mielelläni kysymyksiisi. Tuollaista määrä bensaa en itse ole saanut koskaan sillä menemään, mutta asiaan saattaa vaikuttaa viimeisin karttapäivitys, jonka tein ennen kuin vaihdoin pyörän toiseen. Kaupunkikulutus voi olla tuo ilmoittamasi, koska nykyinen kartta antaa runsaasti kaakkua juuri siihen kohtaan, jota voi googlettaa hakusanalla "surging". Siitä Commander-osastostakin kerron mieluusti lisää, jos haluat. Mitään konevikaa siinä pyörässä ei ole, joten turha sitä on pajalle kiikuttaa sen vuoksi, että ajessa kuluu bensaa. Iso mylly ottaa juotavaa, jos sitä sille holvaa.

Mulla on edelleen autotallissa palikat, joilla saat pyörään heti kymmenen kiloa vähemmän painoa ja kymmenen heppaa lisää tehoa sekä Ansavuoren penkittämä kartta, jolla vehje menee noin 6-6,5 l/satasella. Ääni toki lisääntyy aika lailla. Luovun niistä erittäin asevelihintaan. Otapa yhteyttä. Samalla voidaan keskustella aiheesta kuluneet ruiskurungot. Hinnoittelu edellä kuvattu.

Vesa

ps. siinä laitteessa ei ole mitään "polttoaineensäädintä" ja bensanhajukin todennäköisesti tulee siitä oikealla puolella olevasta letkunkiristimestä tai liittimestä, joka vähän hikuaa. Olisin ehkä itsekin ollut ihmeessä, jos olisin löytänyt ilmanputsarista bensiiniä. Gessuissa ei yleensä ole ollut liikaa polttoaineen syöttöpainetta, kollegat ovat enemmänkin hakeneet lisää painetta erilaisilla ratkaisuilla. Tässä kapineessa sellaista ei ole tehty. Tilanne saattaa olla myös se, että oikein toimiva Commanderin laajakaistalambda kompensoi Normaalisti Käytössä Kuluneiden ruiskurunkojen ilmavuotoa. Pyörä on kymmenen vuotta vanha.

Se Commander ei tainnut ihan vaan "löytyä" sieltä penkin alta. Kauppiashan kai suorastaan mainosti sitä - samoin kuin niitä muitakin muutaman tonnin lisävarusteita, mitä siinä 70 tkm huolellisesti käytetyssä pyörässä on. Jos se, että hyvin kulkeva pyörä käyttää pottoainetta haittaa, minulta menee noin viisitoista minuuttia ajaa siihen Commanderiin nollakartta.

Sama

Vesalle soitettu ja johan alkoi asia aueta. On tuo puhelinkin vaan hyvä keksintö.
Käyttöautosta kysyivät haluanko PC:n irti mutta miksipä muuttaa jotakin joka toimii...

Kimmo

Kävin eilen hakemassa GSA:n pois huollosta. Tankkasin Vaasassa ihan piri pintaan ja samoin kotona, 108,9 km ja 6,22 l eli 5,71 l satasella. Ei paha
Sanoivat huollossa että etu jarrulevyt ja -palat pitäisi "pian" uusia, 750,-! Saiskohan mistään edukkaammin?

ps. Oli muuten avartava kokemus istua pojan 125 Varaderon piitalla Vaasaan kasitietä.

Kimmo