Gessuun katurenkaat?

[pertsa]

Tuli mieleen vaihtaa gessuun touring-renkaat, koska ajan
enimmäkseen asvaltilla. Nyt alla anakeet ja aika äänekkäät,
sekä täristävät pienissä nopeuksissa kaarteessa. Edessä
käytin lofoottien reissulla 2,7 ja takana 2,8 paineita. Tosin
ilman lämpötila oli enimmakseen alle +10.
Eli onko kellään kokemuksia touring renkaista gessussa?

[pertsa]

Juu, näin se on kunkku. Itse ajoin pari viime kesää RT:llä
ja Mezlerin Z6 renkailla, todella hyviä RT:hen.
Ilmeisesti monella on se käsitys kun on GS, että siinä
pitää olla anakeet tai tourancet.....
Joten varmasti ei kannata laittaa kurarenkaita asvalttimatkaan,
vain sen takia kun on GS.
Kun sinä kunkku olet paljon liikkunut siellä saksanmaalla, miten on
tuo 3mm kulutusraja renkaissa, joka mielestäni siellä vaaditaan.
Sehän on ok-minimiraja, mutta jos paluumatkalla lähenee niin
mieluummin täältä suomesta sen uuden renkaan hankkii?

[pertsa]

Kiitos kommentista Kunkku. Mielestäni ei suomessa saa tuohon
hintaan, joten taitaa tulla renkaanvaihdot saksassa.
Liikun heinä-elokuun vaiheessa etelä-saksassa, jos sulla on tuon
rengasliikkeen osoite muistissa, laitatko vaikka tähän viestiketjuun.
Turvallista matkaa sinulle.

[Kurahousu]

Ei tourance ainakaan mikään kurarengas ole

[Pate]

Ei tourance ainakaan mikään kurarengas ole

Tourance ja Anakee ovat jonkinsortin kompromisseja.
Ei niillä ole asiaa suolle eikä oikein hyviä asfaltillekkaan.Mutta köyhällä ei ole varaa kaksiin renkaisiin

[Kurahousu]

Kysy tuolta: "A.Bayer, Motorrad-Bayer-GmbH, Senden" <info@motorrad-bayer-gmbh.de>

Kein Mensch auf Sand laufen, verrückte Sie

[Pekkavee]

Tourancet ovat aika uskomattomat renkaat vaikka radallekin.
Pitää kuin tauti kuumana. Kyykkyjä on mukava ohitella siellä keskinopeassa ryhmässä.
Ja mukavat ajaa reissussakin, asfaltilla ja vaikka vähän soralla.

No ei niillä mihinkään soramontuille sitten kuitenkaan voi mennä.

Pekka

[Kulkuri]

Tourancet ovat aika uskomattomat renkaat vaikka radallekin.
Pitää kuin tauti kuumana. Kyykkyjä on mukava ohitella siellä keskinopeassa ryhmässä.
Ja mukavat ajaa reissussakin, asfaltilla ja vaikka vähän soralla.

No ei niillä mihinkään soramontuille sitten kuitenkaan voi mennä.

Pekka

Tosiasia on että jos on tasavertaiset kuskit taidoiltaan, niin gessulla ei ohitella kyykkyjä, on Touranget tai ei
Kulkuri

[Kulkuri]

Tosiasia on että jos on tasavertaiset kuskit taidoiltaan, niin gessulla ei ohitella kyykkyjä, on Touranget tai ei
Kulkuri

Kylläpäs! Tapellaanko?

Kerro esim. Alastaron kierrosaika Gessulla.
Kulkuri

[Kulkuri]

Kerro esim. Alastaron kierrosaika Gessulla.
Kulkuri

Sekunnin nopeampi kuin sinun jollain muovikuulalla ajamasi.

Ensimmäisen kerran R1100RT:ä nimitetään muovikuulaksi. Selvennykseksi: en ole vuosiin enää harrastanut ratapyöräilyä, silti olis kiva tietää se sekuntia parempi aika.

[Pekkavee]

Tosiasia on että jos on tasavertaiset kuskit taidoiltaan, niin gessulla ei ohitella kyykkyjä, on Touranget tai ei
Kulkuri

Kylläpäs! Tapellaanko?

Kerro esim. Alastaron kierrosaika Gessulla.
Kulkuri

No ei kai ne kaikki kuskit koskaan ole tasavertaisia, Jotkut osaa paremmmin ( Gessukuskit?) ja jotkut sitten heikommin.
En mä ole koskaan mitään kierrosaikoja ottanut. Miksi pitäisi.
En edes tiedä miten niitä kierrosaikoja voisi ottaa.
Hauskinta on vaan ohitella noita kyykkyjä, varsinkin ulkokautta. Ei kai ne jotkut sitten vaan osaa ajaa lujaa keskinopeassa ryhmässä.

Pekka

[Kulkuri]

Olen 4 viimeistä vuotta aika intensiivisesti kuvannut jälkikasvun ajoharjoittelua ja kilvanajoa kaikilla Suomen radoilla, Ahvenistoa lukuunottamatta. Kyseisenä aikana yksikään gessu ei ole ohitellut kyykkyä sen paremmin ulko- kuin sisäkauttakaan. Ei ole yhtä kertaa lukuunottamatta kyllä näkynyt yhtään gessuakaan
Kyseisellä kerralla keltainen GS1100 ilmeisesti yritti nauttia ulkokautta ohituksesta, seurauksena nurin meno ja järjestäjien toimesta mustalla lipulla liputus varikolle.
Ilmeisesti ne Tourancella ja gessulla kyykyn ohitukset ovat sitten tapahtuneen aina silloin kun olen ollut poissa.
Kulkuri

[Pekkavee]

Ahvenistoa lukuunottamatta.
Kulkuri

No Ahvenistolla mä olen ajellut. Se vaatii ajotaitoa. Alastarossa ja Kemorassa pärjää tehoilla.
Ajelin siellä Ahvenistolla ekan kerran vuonna 1972 mun Suzuki T500 pyörällä. Sekin oli hyvä radalla.
Asun nykyään Vantaalla ja toi Ahvenisto on lähin rata.

Ehkä toi Alastarolla kaatunut olin minä kuitenkin jotain 4 vuotta sitten. Silloin pyörä lähti alta jostain montusta siinä 3. mutkassa, kun laitoin kaasun täysille. Ja musta lippu siitä tuli.
Yritin ajaa takaa yhtä kisakuskityttöä, mutta pieleen meni.
Olin jo saavuttanut häntä hyvin, mutta sitten homma meni pieleen siinä 3. mutkassa.

Mulla on keltainen Gessu.

Ahvenistolla on kanssa nähty yksi BMW R100GS, siis noin 20 vuotta vanha, joka ajaa tosi lujaa. Varmaan joku entinen ratakuski.


Pekka

[Kulkuri]

Ahvenistoa lukuunottamatta.
Kulkuri

No Ahvenistolla mä olen ajellut. Se vaatii ajotaitoa. Alastarossa ja Kemorassa pärjää tehoilla.
Ajelin siellä Ahvenistolla ekan kerran vuonna 1972 mun Suzuki T500 pyörällä. Sekin oli hyvä radalla.
Asun nykyään Vantaalla ja toi Ahvenisto on lähin rata.

Ehkä toi Alastarolla kaatunut olin minä kuitenkin jotain 4 vuotta sitten. Silloin pyörä lähti alta jostain montusta siinä 3. mutkassa, kun laitoin kaasun täysille. Ja musta lippu siitä tuli.
Yritin ajaa takaa yhtä kisakuskityttöä, mutta pieleen meni.
Olin jo saavuttanut häntä hyvin, mutta sitten homma meni pieleen siinä 3. mutkassa.

Mulla on keltainen Gessu.

Ahvenistolla on kanssa nähty yksi BMW R100GS, siis noin 20 vuotta vanha, joka ajaa tosi lujaa. Varmaan joku entinen ratakuski.

Todennäköisesti kyseessä on "Kosken Kalle", joka jälkikasvulle ja minulle opetti aikoinaan 90 luvun alussa Ahveniston salat, jälkikasvulla silloin Gilera 125 enduro ja minulla R100 RS. Terveisiä vaan Kallelle!
Kulkuri


Pekka

[pertsa]

Tulipa mukava viestiketju Gessun katurenkaista