BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

No suunta oikea....
Elikkäs vikku jäi vilkuttamaan oikealle, sammutusnapilla kokoajan painamalla se ei vilkkunut.
Peukalo oli aika tiukilla kun piti tappaa kokoajan sitä vilkkua
Josta tarjosi vasentavilkkua siitä tuli sama kuin hätävilkkutoiminnosta.
Aikansa kun painoi vilkunsammutus nappia vilkku lopulta satunnaisesti lopetti toimintansa.
Mutta hipaiseppa vaikka jarrua tai ajovalojenvaihtokytkintä alkoi vilkutus taas iloisesti toimimaan.
No toverin pihaan tutkimaan juttua, mittailua vilkkureleeltä ja katkaisijan tutkimista kahvan sisältä.
jätti kehveli kahvan ja releen väliin muutaman oomin vastuksen ja jännite releellä ei toteutunut.
Vika toistaiseksi korjautui kun katteen sisältä oikealtapuolen teleskoopin vierestä liikutteli jotain johtoja ja liitoksia.
Epäilys että liittimeen mennyt vettä, ehkärasvan puute ja hapettumia.
Tutkin lisää jos vika toistuu tai kun on aika irroitella katteita.

Puhdista vikkunappulan mekanismi.

Vilkkukatkaisin putsattiin ihan ekana.
Varmistin sen vilkkukytkimen ettei se ole kytkentä asennossa.
Mukavan yksinkertaisesti tehty kytkimet,Näkyy ja voi purkaa.
Vika on nyt poistunut(ainakin toistaiseksi) sillä johto/liitin hypistelyllä.
Ensin kuvittelin sitä maadoitus viaksi kun muitten sähkölaitteiden käyttö toi oireen esille.
Eilen varmuudenvuoksi mittasin vielä sen relettä ohjaavan johdon ja kiusaa tehnyt vastusarvo oli johdosta poissa.
kahvan ja releen välillä on joku liitos/liitin, kun johdin ei tule samanlaisena releelle kuin mitä kahvalta lähtee.
Voihan se vikanen olla vielä johtosarjassakin.
Pitää käydä sähköliikkeestä kyselemässä liittimiin sopivaa rasvaa tai mitä sinne liittimiin sitten laitetaankaan hapettumien estoon.

Maadoituksia tarkisteltu, liittimiin jotain kontaktirasvaa (ruotsinkielistä) semmoista aika kirkkaan väristä lieneekö sitten jotain silikonirasvaa.
Mitään kummempaa hapettumaa ei liitoksista löytynyt.
Johtoja käännelty ja väännelty.
No pääasia että mopo edelleen toimii.