BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Onko kyseistä pyörää saanut uutena kahdella levyllä? Vai onko kaikki tuplalevyt edessä jälkeenpäin tehtyjä muutoksia. Olisi tarkoitus hankkia R45 joka kelpaisi museorekkareihin.

Alkuperäinen BMW R45/65 esite vuodelta -84 kertoo vakiomallin olevan yhdellä jarrulevyllä. Lisävarusteena pyöriin sai mm. jalkastartin, hätävilkun, sylintereiden suojaraudat, erikoisjäykät jouset taakse, volttimittarin ja kellon, kolmiasentoisen ohjauksenvaimentimen, tuulisuojan ym. Siis molemmat käy. joko yhdellä tai kahdella jarrulevyllä.

On R45:sta saanut myös kahdella levyllä. Sitäpaitsi, aikansa lisävarusteet, varsinkin tehtaan omat, ovat sallittuja mr-pyörissä.

Ok, kiitos!

Kävipä kämmi, tärkein lisävaruste unohtui pois, siis tuo tuplalevyjarru.

Joko pyörä on hankittu???

Ensi viikolla pitäisi saksasta saapua sininen R45, yhden levyjarrun malli (sentään Brembo). Kyseessä on vm-85, joten hetken joutuu vielä odottaan että saa museorekkareihin..

Juzu kirjoitti:Ensi viikolla pitäisi saksasta saapua sininen R45, yhden levyjarrun malli (sentään Brembo). Kyseessä on vm-85, joten hetken joutuu vielä odottaan että saa museorekkareihin..

Vuonna -85 ei enää valmistettu R45:sta. Valmistusvuosi ratkaisee milloin saat museorekisteriin. Onko valmistenumero tiedossa?

Täältä löytyy hienokuntoinen saksankielinen " Reparaturanleitung " R 45/R 65 sekä alkuperäinen
R 45:n käsikirja jos on tarvis. Pyörää valmistettiin vuosina -78 - 85 reilut 28000 kpl.

Ismo Vaara kirjoitti:

Juzu kirjoitti:Ensi viikolla pitäisi saksasta saapua sininen R45, yhden levyjarrun malli (sentään Brembo). Kyseessä on vm-85, joten hetken joutuu vielä odottaan että saa museorekkareihin..

Vuonna -85 ei enää valmistettu R45:sta. Valmistusvuosi ratkaisee milloin saat museorekisteriin. Onko valmistenumero tiedossa?

Sori, nyt laitoin väärää tietoa. R45:sta valmistettiin vielä 7/85.
Olen pahoillani.

PS. Varmojen tietojen löytäminen on välillä kiven alla. Esimerkiksi viranomisille/armeijoille on saatettu toimittaa pyöriä, joita ei ole mainittu enää siviilipuolen myynneissä. Saksan "Katastrofensutsc" ja Tanskan armeijan R65 G/S:t ovat hyvinä esimerkkinä näistä. Silti ne on joskus myyty siviileille ja soppa on valmis.

Juzu kirjoitti:Ensi viikolla pitäisi saksasta saapua sininen R45, yhden levyjarrun malli (sentään Brembo). Kyseessä on vm-85, joten hetken joutuu vielä odottaan että saa museorekkareihin..

Valmistenumero, jos kyseessä on 20kw:n koneella varustettu pyörä, tulisi asettua haarukkaan
6265946-6266303. Tuosta laskemalla niitä olisi vuonna -85 (tammi-heinäkuu) valmistettu enää 357kpl.

Raffe: Kyseessä on 20 kw malli ja valmistenumero osuu tuohon mainitsemaasi haarukkaan. Pyörän historia on muutenkin kohtuu hyvin tiedossa (edelliset omistajat tiedossa).

Minulla on pieni sininen "Bordbuch", onko tämä sama kuin mainitsemasi käsikirja? Korjauskirjasta olisin kiinnostunut.

On jo tullut R45 päristelty pienet ajot ja hyvin vaikuttaa toimivan, renkaat täytyy vain pikemmiten vaihtaa (19 vuotta vanhat, Michelin M38, pintaa on). Muuten kyseessä on siisti ja huolettu peli.

Sama "Bordbuch" on minulla mutta jos haluat korjausoppaan, laita osoitetiedot
niin pistän postiin. Kannessa komeilee muuten tuplalevyillä varustettu R45 ja teksti
" R 45/R 65 Baujahre 1978 bis 1980 ". Tuskin 85:nen poikkeaa aikaisemmista merkittävästi?

Raffe: Laitoin sinulle yksityisviestinä osoitetiedot. Laita minulle tilinumerosi ja jokin sopiva summa kirjasta.

Joitakin pieniä eroja on 81 jälkeen valmistetuissa malleissa. Myöhemmissä malleissa oli ainakin kärjetön sytytys, erilainen penkki ja kaikissa brembon jarrut (aikaseimmin ATE:n valmistamat).

Juzu, googleta "bmw vin decoder", niin saat tietoosi jopa valmistuskuukaudenkin.