BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Tulipa mieleen kysyä onko kukaan saanut tuon
ikävän alkukäyrien tummumisen esim. hiottua pois.
Kuulin tänään että saksalaiset puhdistavat ne jollain
hiomatahnalla hiomalla.
Tai onkohan kuitenkin niin, että lämpö on muuttanut
metallin niin ettei hionta auta?

Wunderlicht:lla on Stainless Steel Exhaust System Cleaner, jonka väitetään tekevän tämän tempun.

"Probably the most effective stainless steel cleaner that makes even blue and discoloured stainless steel manifolds and exhausts gleam like new. Like a miracle, the pure stainless steel appears again.
Depending on the surface, this cleaner also removes manufacturing residues.

Simple to use: spray on, allow to work for a short time, then rinse off with water. Also suitable for all other stainless steel components. The active ingredient is bio-degradable. Supplied in a 250 ml pump bottle, which is sufficient for several applications."

http://www.wunderlich-bmw.com/shopart/3 ... 250-ml.htm

Onko kellään omakohtaista kokemusta tästä?

Autosolia olen käyttänyt hyvällä menestyksellä. Löytyy eri tarkoituksiin.

Netissä kehuttiin tätä kiillotusainetta.Täytyy kokeilla kunhan se tulee.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/ ... 14870/1996" onclick="window.open(this.href);return false;

Voi olla että vaatii ensin karkeampaa käsittelyä.Ehkä joku teräsvilla tai vaimon jemmasta jotain pata-pata/karhunkieli.

Joo, kyllä autosolia tuli käytettyä jo 70-luvulla, välillä sitä ei
saanut mutta nyt on taas saanut sitä ostaa. Varmaan tuo
Glymin tuote on samantapaista. Kyllähän nuo hapettuneet
alumiinit kiillottaa ja samoin kromipinnat. Nyt näissä pakokäyrissä
on kuitenkin kysymys ilmeisesti lämmön vaikutuksesta metalliin
ja aivan eri asia kuin hapettuminen mielestäni. Hyvin autosol
puhdistaa sen putken , mutta ei se sitä rusketusta pois vie.
Enpä sitten tiedä onko tuo Wunderlightin aine parempi, jospa
se kuitenkin on jokin kemiallinen prosessi?
Pitääpä kuitenkin ensi kesänä sitä ostaa saksasta kun sinne
tulee tehtyä jokavuotinen kierros.
Voi olla että joku niklaamo/kromaamo ammattilainen voisi
sanoa painavan sanan saako kuumentunut rosteriputki hiomalla
jollain aineella uuden-näköiseksi.

Autosol (ja varmasti muutkin vastaavat) poistaa rusketuksen, vaatii vain raakaa kiillotustyötä.

Kannattaako tuo... Katu-uskottavuus kärsii kun mopo näyttää ajamattomalta. Sitäpaitsi eka reissun jälkeen väri on taas muuttunut.

Juu, kyllä se minusta kannattaa ainakin syksyllä ja talvella
laittaa pyörä siistiksi. Onhan se keväällä sitten mukava taas ottaa
käyttöön. Mielestäni tähän harrastukseen kuuluu paljon muutakin
kuin kerätä vaan mahdollisimman paljon kilometrejä ja kehuskella
niillä sitten täällä foorumilla...

pertsa kirjoitti:Juu, kyllä se minusta kannattaa ainakin syksyllä ja talvella
laittaa pyörä siistiksi. Onhan se keväällä sitten mukava taas ottaa
käyttöön. Mielestäni tähän harrastukseen kuuluu paljon muutakin
kuin kerätä vaan mahdollisimman paljon kilometrejä ja kehuskella
niillä sitten täällä foorumilla...

Kun kilometreistä ei saa "kehua", niin kertoisitko mitkä muut aiheet ovat mielestäsi sallittuja pakokäyrien kiillottamisen lisäksi.

Kulkuri

Heh heh, sorry jos loukkasin jotakuta, mutta uskon että
suurin osa lukijoista ymmärsi mitä tarkoitin. Kummasti tuo
kiilloittaminenkin tuntuu kiinnostavan kun katsoo tämän
ketjun kävijämäärää. Eli jos joku tietää tämäan vistieketjun
alkuperäiseen asiaan hyvän tavan kiillottaa pakokäyrät
kotikonstein, uskon että moni on asiasta kiinnostunut.

http://timo.santerihapponen.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ei ehkä ihan just mitä kiilloituksesta haetaan, mutta kyllä tuosta selviää että kiilloitus vaati verta, hikeä ja kyyneliä.
Tietty oikeanlaisten aineiden ja työtapojen avulla,
ja onhan tuossa monta muutakin kiintoisaa vinkkiä harrastajille.
Jonkun verran olen kaikenlaisia metallikääkäleitä kiilloitellut.
ja sen todennut että eri työ vaiheita ei voi ohittaa eikä laistaa jos hyvän haluaa.
yksi hyvä kohde on kiilloitella vaikka lenkkiavaimia.....aluksi.....

Kiitos AJS hyvästä materiaalista monelle harrastajalle
talvi-iltojen puuhasteluihin talleissa.

Kokeilin joskus hiomatahnalla, joka oli tarkoitettu hapettuneen maalin kiillotukseen. Kyllähän se paransi tilannetta, muttei ruskettuma siitä mihinkään lähtenyt. Olisi mielenkiintoista kuulla kokemuksia Wunderlichin aineesta.

Saisivat tehdä jonkinlaisen kaksikerrosrakenteen noihin alkukäyriin. Ulompi metalli ei kuumenisi niin paljon, jolloin värimuutoksia ei tulisi.

Mulle on tulossa sitä Wunderlichin ainetta. Infoan kun
pääsen kokeilemaan sen vaikutusta.

No niin, sain tätä ainetta eilen, ja tänään tuli testattua sitä.
Toimi hyvin putkien sylinterien alta taaksepäin, jossa ne
olivat vain kellastuneet.(autosol ei tehonut). Eli palautui
rosteriputken väriseksi. Putkien alkuosaan ruskeisiin kohtiin
ei ollut sanottavaa paranemista. Ilmeisesti toimii hyvin
koko matkalla kun käyttää uudessa pyörässä alusta alkaen.
Motodeal toimitti aineen viikossa, joten kiitokset ja terveiset sinne!