BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Osaako kukaan kertoa olisiko tämä alla kerrottu kypäräpuhelin GTL:ään sopiva, saako sen liitettyä BMW:n audiojärjestemään ja tietenkin siihen olisi tarkoitus liittää myös Garminin Zumo 660. CELLULARLINE F5 INTERPHONE TWIN PACK UNIVERSAL.
Onko kenelläkään kokemuksia ko. puhelimesta vai olisiko jollain joku ehdoton suosikki mikä tuohon pyörään kannattaisi hankkia.
Tuo bemarin oma malli on niin rasvaisen hintainen, että haeskelen jotain hiukka edullisempaa, tämän Interphone F5:n saisi hintaan 390 euroa ja siinä on puhelimet kahteen kypärään.

Pitikö tuosta ymmärtää, että kannatat ja suosittelet ehdottomasti bemarin omia puhelimia.
Periaatteestako merkkikohtaisia suosittelet vai onko sinulla mahdollisesti jopa kokemusta asiasta ?

Juuri samat kokemukset kuin Jummilalla. Autocomin Pro oli aika etevä, kylläkin lankayhteys, ja siihen olisi saanut kaikki muut toiminnot paitsi GTL:n audiojärjestelmää. SRC taas toimi yksin ajaessa, mutta kyytiläistä siihen ei saanut paritettua, ja muutenkin SRC oli vielä tyhmempi kuin BMW:n oma, se meni "uneen" vaikka oltiin keskustelu yhteydessä, jos oli minuutin parin hiljainen hetki. BMW:n oma audiojärjestelmä toimii muuten moiteitta, paitsi tuo viive esim. radion kuuntelun aikana, välihuomautukset tai vaikka varoitukset auttamatta myöhästyvät, koska puhe ei katkaise radion kuuntelua, Zumon ohjeet kyllä tulevat läpi radion tai keskustelun.

No niin, nyt kun minulla on nuo BMW:n omat kypäräpuhelimet niin löytyisikö keneltäkään suomenkielistä asennusohjetta ja mahdollisesti käyttöohjettakin. Olisi asentaminen vähän varmempaa.

Olisko kellään ohjetta miten navin (Zumo 6660) liittäminen audiojärjestelmään onnistuu.
Radio kuuluu molempien kypärään ja keskustelu onnistuu mutta navia en ole saanut kuulumaan kypärässä, missähän on vika. Eihän puhelinta tarvitse välttämättä liittää järjestelmään ?

k1600gtl kirjoitti:Olisko kellään ohjetta miten navin (Zumo 6660) liittäminen audiojärjestelmään onnistuu.
Radio kuuluu molempien kypärään ja keskustelu onnistuu mutta navia en ole saanut kuulumaan kypärässä, missähän on vika. Eihän puhelinta tarvitse välttämättä liittää järjestelmään ?

Taistelu näiden tiimoilta ratkesi omalta kohdalta siten, että otin sen ohjekirjan käteen ja luin sekä toimin juuri kuten siellä pyydetään. Aluksi liittelin ko navigaattoria ja puhelinta sekä radioa ilman välisammuttamisia, jotenka en saanut pelittämään niitä yhdessä.

Navin pidin siis pois bluutuuttiasennosta ja kun liitin taas sitä kypärään, niin audiojärjestelmä ja puhelin oli oltava pois päältä. Puhelimen asensin vain naviin ja navista taas painoin myös kuulumaan sen radion. Nyt näkyy navista kuka soittaa ja kelle voi soittaa. Toisaalta en ole kyllä edes ajatellut, mutta eihän minullakaan kuulu nyt navin ajo-ohjeet eikä tolpat, mutta hyvä niin, sillä ne veisi radion yms kuuluvuuden. Kuka tarvitsee niitä tolppahuomautuksia, en minä ainakaan.

Minulle tuo puhelimen näkyvyys oli tärkeämpää ja jossain vaiheessa, kun ne navin äänet vei radion kuuluvuuden, niin se kyrsi enemmän.

jummila kirjoitti:Bemarin audiojärjestelmän kanssa ei toimi muut kuin BMW:n omat langattomat systeemit.
Tai no, muun kuin BMW:n kuskin kypärän saat langattomasti liitettyä, mutta 'kolmannen valmistajan' matkustajan kypäräsysteemiä et saa paritettua BMW:n systeemiin.
Lieneekö kesän jälkeen joku hakkeroinut sen BMW:n rwpsikan liittymän ?

BMW:n bluetoothilla BMW:n audiojärjestelmään liittyneenä, toiminta menee vielä jotenkin näin:
- Kuuntelet radiota yhdessä repsikan kanssa
- Repsikalla tulee asiaa (koputtaa kuskin selkään), jolloin naksuttelet nappuloita ja tokaiset 'mitä ?'
- Johon repsikka vastaa 'ei mitään enää, se juttu meni jo..'
Eli, sellainen automatiikka


Juha

Oli myös pakko itse selvittää että onks toi totta, ja tottahan toi on...voi persus.
BMW systeemissä ei oo kuin kaks kanavaa.
Esim Lapissa kun ajelee, nii silloinhan eukko huutelee kokoajan varo poro tuolla ja siellä, tosin toi onnistuu jos ei kuuntele radiota, mutt silti luulis että tohon hintaa toimis kaikki samaan aikaan.
Noh jatketaan autocomilla jossa toimii kaikki.