AIMO NIETOSVUORI 80 vuotta.
Lähetetty: 27 Helmi 2013 07:31
Eilen taytti intohimoinen Motoristi, Parinapoika, Partsari, Biker eller pa svenska skinnknutte Aimo Nietosvuori 80 vuotta. Aimo on talla foorumilla ehka hieman tuntematon tyyppi mutta minahan kerron.
Aimo on alun perin kai Sysmasta kotoisin mutta muutti paremman elintason ja ehka haaveilemansa motskarin toivossa Ruotiin jo 50-luvulla, Sinne han jai ja hanesta tuli pirun tunnettu keramiikko ja designeri Svean maassa.
Ruottiin muutettuaan han vaikutti kai ensi siella Tukholman seuduilla, Uppsalassa han oli aika tunnettu pratka persoona niin Vasterasissakin. Mutta loppujen lopuksi han paatyi Skaaneseen sinne Hoganasin seuduille koska siella oli sita savea mista han sai vaannetty niita hienoja keramiikkateoksensa. Jos joku on keramiikasta kiinnostunut niin googlamalla saa helposti selville Aimon saavutuksista.
Eniten tunnettu AIMO on kuitenkin ”parinapoika” saavutuksistaan. Han on koko elamansa aikana ajanut ”moottoripyoralla” eka pyora taisi olla Francis Barnett vuonna 1951. Ensimmainen iso pyora BMW R50 S:n. Aika tunnettu hanesta tuli ehka Laverda miehena, hanella oli kai kaikki isot Laverda mallit mita valmistettiin. Hanella oli myos ”brittikausi” oli BSA:ta ja TRIUMPHIA. Triumphilla han kavi muun muussa entisessa Neuvostoliitossa jo vuonna 1967, aiheesta loytyy artikkeli MC-Nytt lehdessa silloin.
Hanen ”partsariuransa” ehka huippusaavutus on kuitenkin se etta hanella on maailman ennatys kuinka monessa FIM-rallissa (joka vuotinen tapahtuma) on kaynyt. Aimolla on kai jotain 46 kasassa, aika uskomaton saavutus.
Toinen huippusaavutus Aimon uralla on SMC:n perustaminen/ensimmainen virallisena puheenjohtajana toimimisena. Siitakin on tana vuonna kai 50 vuotta. Eli SMC on hieman ”suomalaisen” kasialalla luotu organisaatio. Teille tiedoksi jotka eivat tieda niin SMC on ruotin SMOTO:n vastine, ehka hieman paremmin hoidettu. SMC:ssa on kai jotain 63.000 jasenta luku on viimeisina vuosina hieman laskenut ehka sen takia kun he ovat putsanneet niita ”tupla jasenyyksi” ala kerhoista (onkohan se SMOTOLLE tuttua puuhaa?) SMC:han tarkoittaa hyvin virallisesti Svenska Motorcyklisternas Centralorganisation joka on ehka hieman virkamiesmaisesti vaannetty nimi mutta SMC kelpaa minullekin.,,.., He julkaisevat erinomaisen lehden MC-Folket jonka levikki taitaa olla Ruotsin ”pratkalehtien” suurin.
SMC:n kotisivut loytyvat taalta:
http://www.svmc.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ehka seka SMOTO etta SML voisi niista oppia jotain, jotkut Ruottalaiset ovat aika teravia varsinkin jos siella taustalla on hieman Suomalaista vertaa…
Mutta takaisin AIMO:lle tassa on AIMON:n kotisivut ja hieno kuva kalvakaadi. Kommentit ovat kyllakin silla toisella andra inhemska kielella mutta googlatkaa kaannosta. Kuvakalvakaadi on kyllakin aikamoinen moottoripyorahistoria….
http://www.aimo-nietosvuori.se/46901404?i=48906555" onclick="window.open(this.href);return false;
Mina juttelin ihan kuvalla eilen Aimon kanssa se hemmetin Facebookin kautta. Taytyy myontaa etta nykyteknologia on aika hienoa jos sita osaa kayttaa oikein. Minun lyhyt hyvaa syntymapaiva onnitteluni venyi tietysti tunnin sessioksi. Aimo puhuu vielakin sujuvasti Suomea vaikka ehka meille molemmille olisi ollut helpompaa vaantaa samat asiat Skoonen murteella.
Meita yhdistaa paitsi etta meilla molemmilla on seka Suomalainen tausta etta Skoonelainen tausta niin hieman moottoripyorailyakin. AIMO oli minulle ”oppisanta” kun kavin ensimmaisena ”Suomalaisena” (pyora oli Suomen kilvissa) FIM-rallissa Prahassa vuonna 1970 ja hyvin han minua opettikin…
Han on asunutkin viimeiset 30 vuotta ihan lahella meidan Skoonelaista kesamokkia ja me ollaan molemmat kai vielakin Engelholms Motorcykelklubin jasenia. Han oli viime vuonna paassyt mukaan minun kavereiden jarjestamalle Landskrona-Koopenhamina syomis/ryyppamisristeilylle vanhojen ”pratkamuistojen muistellessaan” kaikki osanottajat kai yli kuusikymppisia…
Minuakin oli tietysti siihen kutsuttu mutta silloin jouduin peruttamaan matkani kun nama pojat jolla on henkisuoja suun edessa ja terava puukko kadessa ja vihreat vaatteet paalla halusivat valtamatta vetaa vatsani auki taas…
Mutta AIMO on loistava tyyppi ja olen ikikiittollinen hanelle etta han avasi minulle Fim-rallin salat. Hanen kautta hieman tutustuin myoskin Laverda kuvioihin Uppsaalalaisen Hasse Blomqvistin kautta, Sikali on vai kumma etta vaikka me asuttiin AIMON;n kanssa ihan 20 km valimatkalla siella Skoonessa niin silloin ei paljon tavattu, FIM ralleissa kyllakin. Ehka me molemmat olimme aina reissuissa…
AIMO on iastaan huolimatta ihan virkea, hanen tunnusmerkkinsa viikset ovat ehka hieman taipuneet alaspain, sydan vahan temppoilee, vasen kasi on yhden pratkakolarin jaljilta hieman klenkka mutta han meinaa yrittaa viela ajaa Ranskaan Pratkalla kevaalla, Sydanvika kuulemma vain vaivaa kun joutuu kavele 20 metria pitempia matkoja ”motskarin” puikkoissa silla ei ole kuulemma vaikutusta. Sitkea kaveri ja tosi ”motoristi” tai ”moottoripyorailija” no ainakin skinnknutte ja biker,,,
Moin joskus T-Paitoja missa luki ”old Bikers never die they just start to smell Funny”
Mielestani aika hyva sloogani.
MP-Terveisin HIKO
Aimo on alun perin kai Sysmasta kotoisin mutta muutti paremman elintason ja ehka haaveilemansa motskarin toivossa Ruotiin jo 50-luvulla, Sinne han jai ja hanesta tuli pirun tunnettu keramiikko ja designeri Svean maassa.
Ruottiin muutettuaan han vaikutti kai ensi siella Tukholman seuduilla, Uppsalassa han oli aika tunnettu pratka persoona niin Vasterasissakin. Mutta loppujen lopuksi han paatyi Skaaneseen sinne Hoganasin seuduille koska siella oli sita savea mista han sai vaannetty niita hienoja keramiikkateoksensa. Jos joku on keramiikasta kiinnostunut niin googlamalla saa helposti selville Aimon saavutuksista.
Eniten tunnettu AIMO on kuitenkin ”parinapoika” saavutuksistaan. Han on koko elamansa aikana ajanut ”moottoripyoralla” eka pyora taisi olla Francis Barnett vuonna 1951. Ensimmainen iso pyora BMW R50 S:n. Aika tunnettu hanesta tuli ehka Laverda miehena, hanella oli kai kaikki isot Laverda mallit mita valmistettiin. Hanella oli myos ”brittikausi” oli BSA:ta ja TRIUMPHIA. Triumphilla han kavi muun muussa entisessa Neuvostoliitossa jo vuonna 1967, aiheesta loytyy artikkeli MC-Nytt lehdessa silloin.
Hanen ”partsariuransa” ehka huippusaavutus on kuitenkin se etta hanella on maailman ennatys kuinka monessa FIM-rallissa (joka vuotinen tapahtuma) on kaynyt. Aimolla on kai jotain 46 kasassa, aika uskomaton saavutus.
Toinen huippusaavutus Aimon uralla on SMC:n perustaminen/ensimmainen virallisena puheenjohtajana toimimisena. Siitakin on tana vuonna kai 50 vuotta. Eli SMC on hieman ”suomalaisen” kasialalla luotu organisaatio. Teille tiedoksi jotka eivat tieda niin SMC on ruotin SMOTO:n vastine, ehka hieman paremmin hoidettu. SMC:ssa on kai jotain 63.000 jasenta luku on viimeisina vuosina hieman laskenut ehka sen takia kun he ovat putsanneet niita ”tupla jasenyyksi” ala kerhoista (onkohan se SMOTOLLE tuttua puuhaa?) SMC:han tarkoittaa hyvin virallisesti Svenska Motorcyklisternas Centralorganisation joka on ehka hieman virkamiesmaisesti vaannetty nimi mutta SMC kelpaa minullekin.,,.., He julkaisevat erinomaisen lehden MC-Folket jonka levikki taitaa olla Ruotsin ”pratkalehtien” suurin.
SMC:n kotisivut loytyvat taalta:
http://www.svmc.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ehka seka SMOTO etta SML voisi niista oppia jotain, jotkut Ruottalaiset ovat aika teravia varsinkin jos siella taustalla on hieman Suomalaista vertaa…
Mutta takaisin AIMO:lle tassa on AIMON:n kotisivut ja hieno kuva kalvakaadi. Kommentit ovat kyllakin silla toisella andra inhemska kielella mutta googlatkaa kaannosta. Kuvakalvakaadi on kyllakin aikamoinen moottoripyorahistoria….
http://www.aimo-nietosvuori.se/46901404?i=48906555" onclick="window.open(this.href);return false;
Mina juttelin ihan kuvalla eilen Aimon kanssa se hemmetin Facebookin kautta. Taytyy myontaa etta nykyteknologia on aika hienoa jos sita osaa kayttaa oikein. Minun lyhyt hyvaa syntymapaiva onnitteluni venyi tietysti tunnin sessioksi. Aimo puhuu vielakin sujuvasti Suomea vaikka ehka meille molemmille olisi ollut helpompaa vaantaa samat asiat Skoonen murteella.
Meita yhdistaa paitsi etta meilla molemmilla on seka Suomalainen tausta etta Skoonelainen tausta niin hieman moottoripyorailyakin. AIMO oli minulle ”oppisanta” kun kavin ensimmaisena ”Suomalaisena” (pyora oli Suomen kilvissa) FIM-rallissa Prahassa vuonna 1970 ja hyvin han minua opettikin…
Han on asunutkin viimeiset 30 vuotta ihan lahella meidan Skoonelaista kesamokkia ja me ollaan molemmat kai vielakin Engelholms Motorcykelklubin jasenia. Han oli viime vuonna paassyt mukaan minun kavereiden jarjestamalle Landskrona-Koopenhamina syomis/ryyppamisristeilylle vanhojen ”pratkamuistojen muistellessaan” kaikki osanottajat kai yli kuusikymppisia…
Minuakin oli tietysti siihen kutsuttu mutta silloin jouduin peruttamaan matkani kun nama pojat jolla on henkisuoja suun edessa ja terava puukko kadessa ja vihreat vaatteet paalla halusivat valtamatta vetaa vatsani auki taas…
Mutta AIMO on loistava tyyppi ja olen ikikiittollinen hanelle etta han avasi minulle Fim-rallin salat. Hanen kautta hieman tutustuin myoskin Laverda kuvioihin Uppsaalalaisen Hasse Blomqvistin kautta, Sikali on vai kumma etta vaikka me asuttiin AIMON;n kanssa ihan 20 km valimatkalla siella Skoonessa niin silloin ei paljon tavattu, FIM ralleissa kyllakin. Ehka me molemmat olimme aina reissuissa…
AIMO on iastaan huolimatta ihan virkea, hanen tunnusmerkkinsa viikset ovat ehka hieman taipuneet alaspain, sydan vahan temppoilee, vasen kasi on yhden pratkakolarin jaljilta hieman klenkka mutta han meinaa yrittaa viela ajaa Ranskaan Pratkalla kevaalla, Sydanvika kuulemma vain vaivaa kun joutuu kavele 20 metria pitempia matkoja ”motskarin” puikkoissa silla ei ole kuulemma vaikutusta. Sitkea kaveri ja tosi ”motoristi” tai ”moottoripyorailija” no ainakin skinnknutte ja biker,,,
Moin joskus T-Paitoja missa luki ”old Bikers never die they just start to smell Funny”
Mielestani aika hyva sloogani.
MP-Terveisin HIKO