BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Nämä bemarit eivät ole tuttuja minulle, enkä ihan osaa alkaa etsiä vikaa näin äkkiseltään.

Ensin arvelin sammahtelun syyksi korvausilman puutoksen tankissa, mutta sitä se ei ole. Tankkiin ei muodostu alipainetta. Bensaakin kone saa, kun koitan vauhdissa tehdä "mäkilähtöä"... bensa haisee reilusti.
Peli kyykähtää millä kierrosalueella tahansa ja välillä voin ajaa jopa 100km, kuin tyhjää. Toisinaan nykiminen tai kuin veitsellä leikaten sammuminen, alkaa jo parin kilsan jaksoissa.
Kun peli hyytyy, se starttaa minuutin kuluttua, kuin mitään ei olisi tapahtunut ja matka jatkuu.

Yhden kerran sain pelin jäämään käyntiin, kun nykimisen alettua ennätin rykäistä kaasun pohjaan ja huudatin hetken.

Kone starttaa hyvin kylmänä ja kuumana, käy hyvin tyhjäkäyntiä, vedot ok... tämä mystinen sammuminen vain vikana.

Olisiko kenelläkään ajatusta siitä, mikä vika voisi tehdä yllä kuvatun kaltaisia oireita?

Vekottimella on ajettu 133tkm, eli eihän tuo uusi enää ole...

K 100:ssa oli virtalukon pohja viallinen, ja aiheutti äkkisammumisia. Viheliäinen vika kun sammui miten sattui. Sitten erittäin todennäköinen syy, selikkä sivutuen mikrokytkin. Ota oikea sivukoppa auki, siellä on kaksinapainen liitin, joka tulee mikrokytkimeltä. Laita sähköjohdon säie sinne navasta toiseen, ja liitin kiinni. Toimii, jos vika kytkimessä (kiitos Ismo vinkistä tuossa asiassa aikoinaan satamassa kun tultiin Sygiksestä). Voi se olla myös polttoainesuodatinkin, kun se muistaakseni voi mennä tukkoon saadessaan vettä. Kerran reisussa meni se virtalukon pohja rikki. Katkastiin Letermanilla koko kaapeli siitä pohjan vierestä poikki, kuorittiin johdot, ja kaikki yhteen, toimi. Tappokatkasiasta sitten vaan virrat poikki, hyvin pääsi ajelemaan.

Kiitos näistä vinkeistä!
Täytyy huomenna mennä töihin pyörällä ja kysyä sähkäriltä, josko hänellä olisi aikaa tutkia tuota virtalukon pohjaa. Samalla voisin yrittää tehdä tuon mikrokytkimen virityksen.

Laitoin RIVIURALI yv:tä, mutta viesti jää jostain syystä lähteviin..

Katson siis sen kytkimen ensin!

Eddie kirjoitti:Laitoin RIVIURALI yv:tä, mutta viesti jää jostain syystä lähteviin..

Katson siis sen kytkimen ensin!

Se viesti on siellä lähtevissä kunnes vastaanottaja on sen lukenut, hieman hämäävä systeemi mutta näin se menee...

Noniin..
Bensafilsu vaihdettu ja sähköpiuhasta säie laitettu liittimeen.
Kerran sain hätävilkkuja esitellä, eli vika on vieläkin päällä. Noh, onpahan yksi mahdollinen vikakohde jo ennakkoon eliminoitu.
Ennätin pahus jo nuolaista ennenkuin tipahti, ...tuolla vajaalla sadan kilsan lenkillä.
Tarttee seuraavaksi tarttua tuohon virtalukon pohjaan.

Harmin paikka, kun ei tokeentunut siitä mikrokytkimestä. Olin melkein varma siitä viasta, kun mulle se osui kaksikin kertaa. Virtalukon pohja on mahdollinen paikka myös. K100:ssa tosiaan laitettiin reisussa kaikki piuhat yhteen virtalukolle menevästä kaapelista, ja hyvin toimi. 1100:sta en tiedä voiko niitä piuhoja niputtaa.

Tänään kävin heittämässä lenkkiä tuolla pyörällä ja nyt huomasin tuon vian hieman muuttuneen.
Jos kierrokset olivat alle 3000 r/min, niin peli alkoi puutua, sitten useimmiten alkoi myös pätkiä nopeasti ja lopuksi sammui (tällöin bensanhajua oli melkoisesti ilmassa).
Tämä vika tulee päälle jos en ennätä vedättää ja moottorijarruttaa vuorotellen (pumpata kaasulla). Pirullinen vaiva taajamassa...
Moottoritiellä 120km/h vauhdeissa pelaa kuin ajatus.
Ilmeisesti tuossa mikrokytkimessäkin oli vikaa, kun oireet hieman "laimeni".

Mitenhän olis sytytysmoduli?

Jos tuon sytytysmodulin rikkoutuminen aiheuttaa kuvatunlaista temppuilua, niin vaihdettava sekin osa on.
Ei luulisi olevan pahan hintainen, jos pieleen menee?
Ajelen kohta pyörällä töihin Espooseen ja koitan metsästää tuota osaa jostain... Täytyy kysellä, olisiko Heinolla tuota hyllyssä ja mihin hintaan.

Kysäsin RM Heinolta tätä sytytysmodulia ja he sanoivat, ettei sellaista mun pyörässä ole... tarkistivat vielä runkonumerosta.
Googletin tämän osan netistä ja kyllä vain sellainen Bossin mötikkä pyörän vasemmalla puolella komeilee.
Siinä pyörän vieressä kyykkiessäni annoin puhelimitse vielä osanumeron, mikä ei kuulemma täsmää mihinkään osaan. Että näin..
Lupasi selvitellä asiaa ja palata asiaan tiistaina. Toivottavasti hyvillä uutisilla.

Jos jollain löytyy ylimääräinen pyörääni sopiva sytytysmoduli järkevän matkan päästä pk-seudulta, niin olisin kiinnostunut!

Jottei tämä nyt vielä ihan helpoksi menisi, niin samalla alkoi jarrunestettä tiputtamaan etujarrukahvan juuren paikkeilta ja tiivistehän se siellä on paskana. Eli tilaukseen meni osat tähänkin.
Mieli maassa kotia körötin hissuksiin, niin oikea etupamppu roiskaisi vielä nestettä ulos. Stefa paskana.
Maanantaina lisää tilausta sisään.

Ei alkananut ruusuisesti ajot tämän pyörän kanssa...

Mikä se osanumero mahtaa olla?

Osanumero on: 0 280 122 201

Jaa, nyt kun googletin, niin se on kaasuläpän asentotunnistin.. hyvä minä.

Jaa mikä on sytytysmoduli
Tuossa pyörässä näyttäisi olevan tuollainen sytytysvehje.


Tuolla on numeroita ja lisää tietoa.
Linkki
Pekka

Kiitos Pekkavee linkistä,

Sieltä löytyy kivasti (karmaisevasti) hintatietoakin rapakon takaa.