BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

K 100 RT käy rikkaalla, kun putki on pikimusta ja kaasua äkkiä kääntäessä pölähtää mustaa savua. Aiemmissa K mallin vehkeissäni putken pää oli vaalean ruskea tai jopa vaalean harmaa näilläkin nykybensoilla. Tietenkin piti ajaa reippaasti ja pitempään. Paljonkohan sitä ilmakopan kannen kuusiokoloruuvia arvais kääntää? Onkohan se kovinkin pienestä kiinni? Käänsin sitä varttikierroksen, mutta en ole vielä päässyt kokeilemaan tulosta kun on flektiremontti menossa. Flekti ei lähde pyörimään vaikka eilen ajettiin Hymyilevän motoristin paraatissakin, ja lämmin oli. Kokeilin suoraan flektin pistokkeesta ja itse puhallin pyörii. Irroitin anturin sieltä syylärin takaa alhaalta, ja vaihdan sen seuraavaksi. Kyllä kait se sitten alkaa puksuleerata. Onkos kellään vinkkiä mikä muu voisi olla syynä Flektin "kuolemaan". Niin, ja vielä siitä seoksensäätöruuvista. Käänsin sitä auki päin. Kumpaankohan suuntan seos laihenee?

Mulla oli flekti jumissa ja purettuani sen niin oli myös toinen hiili loppu.Hiilien vaihtoon ei kannattane ruveta, alempana on kirjoitukseni halvasta moottorista.

RIVIURALI kirjoitti:K 100 RT käy rikkaalla, kun putki on pikimusta ja kaasua äkkiä kääntäessä pölähtää mustaa savua. Aiemmissa K mallin vehkeissäni putken pää oli vaalean ruskea tai jopa vaalean harmaa näilläkin nykybensoilla. Tietenkin piti ajaa reippaasti ja pitempään. Paljonkohan sitä ilmakopan kannen kuusiokoloruuvia arvais kääntää? Onkohan se kovinkin pienestä kiinni? Käänsin sitä varttikierroksen, mutta en ole vielä päässyt kokeilemaan tulosta kun on flektiremontti menossa. Flekti ei lähde pyörimään vaikka eilen ajettiin Hymyilevän motoristin paraatissakin, ja lämmin oli. Kokeilin suoraan flektin pistokkeesta ja itse puhallin pyörii. Irroitin anturin sieltä syylärin takaa alhaalta, ja vaihdan sen seuraavaksi. Kyllä kait se sitten alkaa puksuleerata. Onkos kellään vinkkiä mikä muu voisi olla syynä Flektin "kuolemaan". Niin, ja vielä siitä seoksensäätöruuvista. Käänsin sitä auki päin. Kumpaankohan suuntan seos laihenee?

Anturi vaihdettu, flekti ei edelleenkään pyöri. Seuraavaksi releen vaihtoon...

Flektin vika löytyi, rele oli rikki. Naapuri, vanha kunnon "seppä" tutki releen, ja kolme diodia oli palanut, vaihtoi ne ja nyt pitäisi olla kunnossa. Viikonloppuna lopullinen tulos nähdään. Vielä kun saan laturiin uudet "passin kivekset", niin pitäs mopo olla valmiina uusiin seikkailuihin.

Nyt pitäisi vanhuksen olla jo viimein kunnossa, etustefat, eturengas, öljyt, suodattimet, bensapumppu, akku ja tulpat vaihdettu. Flekti korjattu, bensaletku vaihdettu, nesteet vaihdettu, liittimet crc:llä supsuteltu, lämpöanturi vaihdettu ja seosta huomattavasti laihenettu. Nyt ei enää pöläytä, ja pakoputkenpääkin alkaa näyttää siltä niin kuin pitääkin. Niin ja putsasin varmuudeksi myös hallin ja startin. Katsoin laturin hiilet, kiristin ilmanputsarin ja imukopan väliset klemmarit (imukopan oli löysällä) Tulossa on vielä laturin "pässin kivekset". Venttiilit pitäisi vielä tarkistaa, mutta taidan nyt jo ajella.