BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Hei
löytyykö viisautta ja tietoa siihen mitsä saisin hankittua edullisen ratkaisun rikkoutuneen takalaukun avausmekanismin korjaamiseksi.

Avauskahva murtui ensin toiselta puolen ja lopulta toinenkin antoi periksi.

Maksaa merkkiliikkeessä kai 300-400 euroa.

Vinkeistä etukäteen kiittäen

Olli

Pari vuotta takaperin asentelimme LT-meetingissä usalaisia vahvikesarjoja noihin lukkoihin, mutta muistaaseni ne auttavat vain etukäteen ja vielä ehjään lukkoon asennettuna. Joku on väkerrellyt pinta-asennuksena veneissäkin käytetyn rosterisen "koukkulukon", niin pysyy takapaksi ainakin kiinni ja saa sen myös lukittua riippulukolla. Tuota alkuperäistä ei taida saada korjattua ainakaan helposti, ja kuten totesit merkkiliikkeestähän saa ystävälliseen BMW-hintaan uuden boksinpohjan lukkoineen. Saksan Ebaysta kannattanee etsiä käytettyä boksia.

Edullisesti et tuota saa oikein mistään. Jenkkilästä löytyy "aftermarket" sarja muutamalla satasella. Se ei hajoa, toisin kuin BMW:n. Ja aitoa sarjaahan ei ole myytävänä kuin laukun alaosan kanssa. Maksaa muistaakseni ~700€. Omaan LT:hen jenkeistä tilasin tuon sarjan.

Tuolla on tarjolla korjaussarja: http://www.lttrunklatch.com/new-page.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Joo. Ja on ainoastaan kahdenlaisia LT:n takalaukun lukkoja: Jo rikkoontuneita tai sitä odottavia. Eli tuo vahvike kannattaa hankkia. On vain ajan kysymys, koska alkuperäinen rikkoontuu.

Jos tilaan jenkeistä repullisen noita Fix before it breaks sarjoja, kuka olisi valmis ostamaan niitä minulta. Hinta olisi 128+32+38+22 eli 220 USD. Eli osa+rahti+vero+vaivanpalkka. Euroissa vähän vähemmän... abt 165€. (riippuu tietty tilauspäivän kurssista) Varauksia oltava minimissään neljä ennen tilausta, enemmänkin voi varata. Tilauksen teen ensi viikon perjantaina 28.6

Sitovat varaukset osoitteeseen jussi.nuortila@saunalahti.fi

Ensimmäinen varaus tullut, kolme enää...

Ja hyvää Jussia kaikille

Ei tunnu olevan suurta innostusta. Ensimmäinen varaaja huomasi, että hänen takalaukussaan olikin jo ko. parannus tehtynä. Unohdetaan tämä projekti. Jos omani on pysynyt ehjänä 13 vuotta, niin mikäs sen nyt yhtäkkiä rikkoisi, jos ei väkivalloin murjo...

Jussi Nuortila kirjoitti:Ei tunnu olevan suurta innostusta. Ensimmäinen varaaja huomasi, että hänen takalaukussaan olikin jo ko. parannus tehtynä. Unohdetaan tämä projekti. Jos omani on pysynyt ehjänä 13 vuotta, niin mikäs sen nyt yhtäkkiä rikkoisi, jos ei väkivalloin murjo...

Omahan on pyöräsi, mutta kääntäisin asian niin päin, että jos tuo on jo 13 vuotta pysynyt ehjänä on todennäköisyys rikkoontumiselle nyt jo hyvin suuri ja kasvaa päivä päivältä. Pahimmillaanhan tuo hajoaa siten, että laukku jää lukituksi ja vaatii jonkin sortin väkivaltaa / rikkomista lukkoon käsiksi pääsemiseksi.

Jussi Nuortila kirjoitti:Ei tunnu olevan suurta innostusta. Ensimmäinen varaaja huomasi, että hänen takalaukussaan olikin jo ko. parannus tehtynä. Unohdetaan tämä projekti. Jos omani on pysynyt ehjänä 13 vuotta, niin mikäs sen nyt yhtäkkiä rikkoisi, jos ei väkivalloin murjo...

Joo, noita ennaltaehkäisysarjoja asenneltiin 2009 BMWKLTIBMIJOF:issa sekä myös ennen ja jälkeen tapahtuman lähelle 30 settiä, joten noita hajoamattomiakin on jonkin verran liikenteessä.

Yksi köyhän miehen keino helpottaa painetta tuohon kahvaan ja ainakin saada se inhottava metalli vastaan metallia -ääni pois kun laukun sulkee, on asentaa laukun kannessa olevien terästappien päälle kovan muoviputken pätkät (esim. muovinen 4 vai oliko 6 mm paineilmaletkusta saa sopivat). Tämän jälkeen avarretaan (Dremelillä tai viilalla) lukkomekanismin "kaapparien" kitoja vastaavasti hieman suuremmiksi vastaamaan tuon vastintapin suurentunutta halkaisijaa.
Tiedän yhden kolleegan, jolta tästä tempusta huolimatta orkkiskahva särkyi, mutta kyllä tuolla saa laukun suljennan aika paljon pehmeämmäksi. Nuo muovipäällysteet kestää ainakin itselläni kolme neljä ajokautta ja sen jälkeenkin ne voi kääntää toisin päin, jolloin taas pääsee saman verran eteenpäin.

t. pozo