BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

moro,

Ostin 2008 vuoden ST:n ja siihen on kertynyt parisentuhatta kilometriä ensimmäisen kuukauden aikana; hauskaa on ollut. Ainoa murhe on etujarrujen ravistaminen; vanhat levyt ja palat vaihdoin Brembo:n tuotteisiin. Ensimmäiset tuhat meni ihan ok; sitten alkoi ravistaminen. Pyörässä on kelluvat levyt

Olen koittanut jo mm:
1) löysäillyt pultit ja kiristänyt ne uudelleen momenttiin
2) putsannut ja puunannut
3) tänään taas putsaus (jarrucleanerilla) + kuparitahnasipaisu "aluslevyihin" & holkkeihin. Samalla mäntien herkistely ja muutenkin putsailu.

...uudet levyt tietty putsasin rasvasta huolella ennen asennusta...

Tämänpäiväisen rypistyksen jälkeen ensimmäiset 5km meni todella hienosti, otti tasaisesti eikä täristänyt, mutta sitten arki palasi.

Nuo aluslevyt ja holkit ovat alkuperäisiä; olisiko syytä vaihtaa, vai mitä ihmettä pitäisi seuraavaksi koittaa???

Kiitos kaikille vastanneille; suoritan palkintoarvonnan syksymmällä...

No, tarina jatkuu. Kävin tänään RM Heinolla tutkituttamassa että mistä etujarrujen ravistuksessa on oikein kyse. Lopulta selvisi; levyt ovat aivan suorat (5 satkua heittoa kun toleranssi on 15 satkua). Syynä on kellunnan puuttuminen. Eipä siinä sen kummempia, holkit vaan vaihtoon (pidempiin) ja meno jatkuu. Paitsi että BMW ei myy pelkkiä holkkeja

Mitäs nyt, onko kenelläkään kokemusta moisesta? Kelluvat levyni ovat yhtä puuta vanteen kanssa. Mittasin levyjen paksuudet kiinnityskohdista ja ovat aivan identtiset alkuperäisten kanssa, eli eipä ole alkuperäisilläkään levyillä toiminut.

Onko kukaan:
1) hommannut jostain (mistä) pidempiä holkkeja
2) laittanut aluslevykorotuksen holkin ja vanteen väliin
3) jotain muita ideoita

??

please help