GTL:n kiinnittäminen laivaan

[k1600gtl]

Maanantaina on tarkoitus lähteä laivalla Helsingistä Tukholmaan ja mietin tässä 1600 GTL:n kiinnittämistä laivaan. Pyörässäni on moottorin suojaraudat lisävarusteena, niistä on varmaan hyvä kiinnittää mutta mitenkäs muuten, önko joltain saatavissa hyviä kiinnitysvinkkejä.

[pozo izquierdo]

Maanantaina on tarkoitus lähteä laivalla Helsingistä Tukholmaan ja mietin tässä 1600 GTL:n kiinnittämistä laivaan. Pyörässäni on moottorin suojaraudat lisävarusteena, niistä on varmaan hyvä kiinnittää mutta mitenkäs muuten, önko joltain saatavissa hyviä kiinnitysvinkkejä.

On joillain yhtiöillä ja linjoilla ne sidontatarpeet todella olemattomat, joten jos aiot sitoa kiinni, niin ota omat remelit mukaan.

Reissasin yhdessä välissä monta kertaa kaudessa Tallinkin pikalaivoilla Tallinnaan ja niissä oli aina asialliset liinat pyörän(kin) sitomiseen.

Saman konsernin Turun-Tukholman linjan Europalla ei ollut kuin risaisia köydenpätkiä kun ekan kerran mentiin kahdella Amerikan reissua varten lastatulla LoTjalla kyytiin 2006. Sama homma myöhemminkin ja perinne tuntuu jatkuvan saman linjan Baltic Princessillä tänä kesänä: Ei mitään järkeviä liinoja MP:n sitomiseen. Ei sitten sidottu...potkittiin vaan ne kumikiilat renkaiden eteen ja siinä pysyivät.
Finnlinesilla taas on perinteisesti remmejä joka lähtöön.

Elikkäs kysele vähän niiltä kansimiehiltä mikä on tapana. Jos ei mitään ihme tuulia ole luvassa, niin ykkönen päällä ja sivutuelle ja siinä se pysyy.

t. pozo

[kaliffi]

Joskus olen laittanut varmistukseksi vielä kaasukahvan ja etujarrun ympärille muovipussin ja sen päälle ilmastointiteippiä niin, että etujarru on päällä. Ykkönen tietenkin silmässä ja sivutuella. Kyllä pysyy.

[k1600gtl]

Kiitos vinkeistä, näin vähän mietinkin ja omat liinat ajattelinkin ottaa.

[Obelixxx]

Kuulemma liinaa ei kannata vetää ainakaan satulan yli, on menny lämmityspiuhoja poikki satulasta.

[Matti1]

Kiitos minunkin puolesta, kun kliva ombord on hyvin todennäköistä.