BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Vaihdatin takalaakerin Heinolla, kun en tiennyt koska se, jos koskaan, on vaihdettu. Homma maksoi 300€ ja oli ehdottomasti sen arvoista

1 oire: vaihdoin perän öljyt. Magneetissa oli tosi paljon kiiltäviä hippusia eli vissiin sitä pinnoitetta laakerikoolista.

2 oire: melkoisen kova ulina ajettaessa yli 80km/h. Ymmärrän äänen kovuuden, nyt kun se on poissa.

3 oire: pyörä kulki kuin kulkukoira. Klappi takapyörässä sai pyörän mutkittelemaan. Nyt kun laakeri on uusi, kiemurtelu loppui.

Sain vanhan laakerin itselleni. Se takertelee pyöriessään ja ulkokoolista on pinnoite kulunut pitkiltä alueilta pois.
Pyörä on -99 mallinen.
Jos nyt joku arpoo pitääkö vaihtaa, tässä mun kokemus asiasta.

Paljonko on kilometrejä mittarissa pyörälläsi?

Pekka

Kilometrejä 105tkm. Laakeri oli FAG ja nyt enemmän tarkasteltuna todella kulunut. Kyllähän tämä istuu siihen "vaihtoviidenkymmenentuhannenvälein" kaavaan.

Pari kysymystä:

Klappi takapyörässä sai pyörän mutkittelemaan.

Paljonko klappia oli pyörässä. Kokeilin omassa GS:ssä kääntää takapyörää sivuttain ja klappia on n 1..2 mm renkaan kohdalla.
Onko vaihto ajankohtainen (74.000 km)

Vaihdettiinko pyörääsi molemmat laakerit, vai ainoastaan kuulalaakeri +stefa?

Kuulalaakeri ja stefa. En koskaan tutkinut takapyörän sivuttaisliikettä, koska oli selvää, että laakeri pitää vaihtaa. Itse laakeri, nyt kun se on tossa pöydällä, on selvästi väljä. Sisäkooli liikkuu poikkisuunnassa ulkokooliin nähden abt 0,3 mm. Osaava laskee siitä, paljonko vanteen reuna liikkuu siinä tapauksessa.

Kiitos tiedosta.
Takapyörän halkaisija (renkaan keskikohdalta) on 50 cm.
Laakerin halkaisija (kuulien kohdalta) on 10 cm.
Joten halkaisijoiden suhde on 5:1.
Näinollen tuo laakerisi olisi antanut 1,5 mm klapin renkaan kohdalle!
Joten vaihdampa laakerin gessuuni lähipäivinä, ostin nimittäin sen jo Heinolta viimeviikolla.

Jos se on pyörinyt siellä jo 74tkm, ei se ainakaan huonone siitä vaihdosta Jos on epäilyksiä vaihdon tarpeellisuudesta, on parempi katsoa kuin katua...

Joo, välys gessussani renkaan kohdalla on n 1...2 mm (käsituntumalla).
Joten on tosiaan perempi vaihtaa tallilla, kun tienpäällä.
Lisäksi ennakkoon vaihtamalla säästyy myös kartiolaakerin vaihdolta.
Ja huomattavasti isommalta työltä!