BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Tervehdys.
Huoltohommat on käynnissä ja lähdin tarkistamaan venttiilikoneiston kuntoa. Vasemman sylinterin toisen työntötangon toinen pallopää oli irti rymppäyksestään (kuvassa alhaalla). Kysyisinkin nyt tietäjiltä voiko pallopään liimata tai jollain muulla tavalla kiinnittää uudelleen vai pitääkö ostaa uusi työtötanko?
T: Jukka

Ostaisin uuden työntötangon, hatusta heittäen jokusen kympin maksaa?

Kurahousu kirjoitti:Ostaisin uuden työntötangon, hatusta heittäen jokusen kympin maksaa?

Tuon hinta on ehkä jotain 29.- euroa.
Uusiks vaan, ei noiden kanssa pidä leikkiä.
Osanumero 11 31 7 688 631



Pekka

Terve Pekka.
Kyseessä on se työntötanko, joka liikuttaa keinuvipuja eli näitä on 2 kpl/ venttiilikoneisto. Kuvassasi oleva on vaan hieman eri näköinen kuin minun alkuperäinen. Luulen, että tämä vika on aika yleinen ja se aiheuttaa naputtavan äänen venttiilikoneistossa. Tulee vaan harvemmin niitä tarkistettua.

Pekan kuvassa oleva on uudempi malli jossa korjattu tuo vika joka aiheuttaa tuon kulutuspään irtoamisen.
Sopii sinun pyörään.

Kiitos Pekka ja Pate tiedoista. Täytyypä pistää tilaus eteenpäin.

Tervehdys, piti oikein rekisteröityä tännekin kun tuttu vinkkasi että täällä on juttua naputtavasta boxerista. Mulla on -04 mallin R1200 GS ja naputtelee melkoisesti varsinkin lämpimänä. Ilmeisesti 1200:ssa on samantyyppinen rakenne kuin 1100:ssakin ja sitä kautta vika voisi olla sama? Pyörä on nyt talvisäilössä joten en pääse sitä tarkemmin tutkimaan ennenkuin vasta keväällä.

Tertsu kirjoitti:Tervehdys, piti oikein rekisteröityä tännekin kun tuttu vinkkasi että täällä on juttua naputtavasta boxerista. Mulla on -04 mallin R1200 GS ja naputtelee melkoisesti varsinkin lämpimänä. Ilmeisesti 1200:ssa on samantyyppinen rakenne kuin 1100:ssakin ja sitä kautta vika voisi olla sama? Pyörä on nyt talvisäilössä joten en pääse sitä tarkemmin tutkimaan ennenkuin vasta keväällä.

Ainakin venttiilien säädöstä kannattaa aloittaa, aika hyvät ohjeet löytyy tuolta:

http://www.jimvonbaden.com/R1200_24K.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kurahousu kirjoitti:

Tertsu kirjoitti:Tervehdys, piti oikein rekisteröityä tännekin kun tuttu vinkkasi että täällä on juttua naputtavasta boxerista. Mulla on -04 mallin R1200 GS ja naputtelee melkoisesti varsinkin lämpimänä. Ilmeisesti 1200:ssa on samantyyppinen rakenne kuin 1100:ssakin ja sitä kautta vika voisi olla sama? Pyörä on nyt talvisäilössä joten en pääse sitä tarkemmin tutkimaan ennenkuin vasta keväällä.

Ainakin venttiilien säädöstä kannattaa aloittaa, aika hyvät ohjeet löytyy tuolta:

http://www.jimvonbaden.com/R1200_24K.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Venttiilinvälykset on kohdillaan ja tarkistettu, joten ei ole niissä vika.

Tertsu kirjoitti: Venttiilinvälykset on kohdillaan ja tarkistettu, joten ei ole niissä vika.

Entä sitten keinuvipujen päittäisvälykset?
Jos välys on lähellä maksimia 0.4 mm, niin meteli on jonkin moinen.

Pekka

Tertsu kirjoitti:Tervehdys, piti oikein rekisteröityä tännekin kun tuttu vinkkasi että täällä on juttua naputtavasta boxerista. Mulla on -04 mallin R1200 GS ja naputtelee melkoisesti varsinkin lämpimänä. Ilmeisesti 1200:ssa on samantyyppinen rakenne kuin 1100:ssakin ja sitä kautta vika voisi olla sama? Pyörä on nyt talvisäilössä joten en pääse sitä tarkemmin tutkimaan ennenkuin vasta keväällä.

Tervetuloa Tero tällekin foorumille.
Pyörä on minun entinen gessu joten historia on hyvin tiedossa.
Venttiilit on säädetty,keinuvipujen välykset tarkistettu ja ketjunkiristäjä vaihdettu uudempaan malliin.
Tuo naputus,joka on aika yleinen bemareissa,tulee todennäköisesti juuri noista työntötangoista.

Onko aika häiritsevä tosiaankin tuo naputus muuten mukavassa pyörässä, mutta jos vika on juuri noissa tangoissa niin korjaus ei ole paha eikä kalliskaan. Keväällä selviää miten on...

Pate kirjoitti:Pekan kuvassa oleva on uudempi malli jossa korjattu tuo vika joka aiheuttaa tuon kulutuspään irtoamisen.
Sopii sinun pyörään.

Onkohan kenelläkään tietoa, mistä vuosimallista alkaen tuo työntötanko on
uudempaa mallia? Ymmärtääkseni tuo venttiilikoneisto on samanlainen
vuoteen 2009?

pertsa kirjoitti:

Pate kirjoitti:Pekan kuvassa oleva on uudempi malli jossa korjattu tuo vika joka aiheuttaa tuon kulutuspään irtoamisen.
Sopii sinun pyörään.

Onkohan kenelläkään tietoa, mistä vuosimallista alkaen tuo työntötanko on
uudempaa mallia? Ymmärtääkseni tuo venttiilikoneisto on samanlainen
vuoteen 2009?

Tuolla sivulla mainittu että sopii -08 malleihin myös.En tiedä onko tehdasasennettuna kaikissa samat.
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/ ... od&x=0&y=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Vuonna 2010 tuli R-bemareihin kannet kahdella nokka-akselilla ja työntötangot jäi pois.

Noniin nyt sain Gessun talvisäilöstä ja pääsin tutkiin noita työntötankoja. En käyttänyt koko venttiilikoneistoa irti vaan purin sen verran, että pääsin tankojen toista päätä käpisteleen ja kunnossa tuntuivat olevan eikä heiluttelemalla tuntunut että toisenkaan pään pallot olis irti. Tangot oli samanlaiset kun ketjun aloittajan kuvassa. Mulla siis on -04 12GS. Ei muutakun romut kasaan ja välykset kohdilleen ja kovaa ajoa vaan.