BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Moro!
Vein pyöräni ( K1200 GT vm 2006) huoltoon. Huollossa rikkontui jarrujen ilmausproppu. Meinavat maksattaa sen minulla. Meniköhän ihan oikein?

Onkohan sama ongelma, kuin boksereissa:
http://www.bmwmoottoripyorakerho.fi/ind ... &Itemid=12" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei oikeasti varmaan ihan kaikkein selvin ongelma/ratkaisu. Periaatteessahan jos kierre korkkaa, voi se tapahtua jo pulttia (ilmausnippaa) avatessa - kenen syy? Kierteet kestävät sen minkä kestävät - kuuluuko pettävä kierre sen vastuulle, jonka "vahtivuorolla" sattuvat luovuttamaan....

Varsinkin vanhemmassa pyörässä noita on availtu, kiristelty, momenttiavaimella ja ehkä ilman. Eli ymmärrän kyllä huoltoputkaakin. Ei kivaa kenellekään mutta kuten kaikki tekniikka - aikansa se kestää ja sitten prakaa.

No jos nyt vaikka joka toinen vuosi vie jarrunesteiden vaihtoon BMW-huoltoon,
niin ei varmaan tule ongelmia ja eiköhän kustannuskin ole kohtuullinen?
Ei se nippa katkea jos huolletaan sopivin välein, kukahan siinä on syyllinen
jos tuodaan viiden vuoden välein huoltoon?

Tuli varmaan käytyä kierroksilla kuin japsi-kyykky. Se meinaan risoi aavistuksen, koska nyt olisi olleet hyvät kelit ajella se tänne Keski-Suomeen.
Voi vetää tarkalle, että pääsen Joutsaan ajokurssille.

LauO

LauO kirjoitti:Tuli varmaan käytyä kierroksilla kuin japsi-kyykky. Se meinaan risoi aavistuksen, koska nyt olisi olleet hyvät kelit ajella se tänne Keski-Suomeen.
Voi vetää tarkalle, että pääsen Joutsaan ajokurssille.

LauO

Miten tuo nyt voi vaikuttaa tai viivyttää huoltoa?
Sopivia jarrunippojahan saa vaikka Biltemasta

Pekka

Tuon jos olisin tiennyt, niin tiennyt, niin olisin käynyt hakemassa itse. Nyt se tulee alkuperäisenä osana Saksasta.

LauO

Eli siis täysin ohjeiden mukaan on menty. Ei tässä mitään viiden vuoden pausseja ole ollut. Soittelu BMW-huoltoihin tuotti sen tuloksen, että aika harvinaista on nipan katkeaminen on.
Usea huolto sanoi, että heillä ei ole jouduttu tilaamaan ko. nippaa koskaan.
Nyt tämä vaan kirpaisee syvältä, koska kusi tuo Joutsan ajokurssi.
LauO
ps. mitähän lie pulssi hakkaa nyt. Vastaa varmaan 6500/rpm

pertsa kirjoitti:No jos nyt vaikka joka toinen vuosi vie jarrunesteiden vaihtoon BMW-huoltoon,
niin ei varmaan tule ongelmia ja eiköhän kustannuskin ole kohtuullinen?
Ei se nippa katkea jos huolletaan sopivin välein, kukahan siinä on syyllinen
jos tuodaan viiden vuoden välein huoltoon?

Eiköhän tässä tilanteessa kannata käydä hakemassa koeajopyörä Joutsan kurssia varten