BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Lähes viattomaan pyörääni (R1150 GS-00) on nyt ilmaantunut kiusallinen ongelma, vilkun palautus toimii huonosti, ehkä 10-15 painalluksen jälkeen vilkku vihdoin sammuu. Hetken helpotuksen toi Elektroniikan puhdistusaine jota sinne suihkuttelin. Tuon kahvan purkaminen/avaaminen tuntuu aika työläältä, onko antaa hyviä neuvoja vastaavasssa tilanteessa olleena tai kahvaa purkaneena, lienee aika samankaltainen useammassakin Bemarimallissa, kiitos jo etukäteen...

Voi olla, että kytkimen pinnat vain hapettuneet. Voi auttaa hienolla hiomapaperilla liitospintojen putsaus.Siellä taitaa olla jonkinlaiset metalliliuskat.En ole purkanut kyseisestä pyörästä kytkintä, mutta K100:sta kylläkin.
Pakko se on avata, jos haluaa itse korjata. Muistaakseni muutamalla ruuvilla kiinni ja halkeaa kahteen osaan.Tai sitten ostaa tutkimatta uuden ja vaihtaa liittimestä, mutta joutuu maksamaan satasia.
Itsellä vastaava pyörä, mutta -01.

Tai sitten vilkkureleessä satulan alla vika; huonot liitokset.

Mielestäni koskettimen pinnoilel sopii paremmin jokin kemiallinen puhhdistusmenetelmä, kuin hiekkapaperi.
Noissa koskettimien pinnoisa on jokin ohut pinnoite estämässä hapettumista. Kalleimmissa laitteissa se metalleista jaloin, eli kulta, joka ei hapetu lainkaan.
Tuo pinnoite on erittäin ohut, vain jotainkymmeiä mikrometrejä, joten hiekkapaperikäsitely poistaa sen kokonaan. Senjälkeen pinnat ovat erittäin herkkiä hapettumiselle.

Aukaista täytyy kumminkin tai ajella ilman vilkkua

Isompi osa kesästä meni ilman vilkuttelua, tuntui olevan kovin hankalaa tuon vilkkukatkaisimen purkaminen, yhden ohjeen mukaan tankki pois ym. ja käytettykin katkaisin satasen luokkaa. Onneksi youtubesta löytyi video, josta tuon purkaminen selvisi, oli yksi piilo ruuvi peilin takana, muut näkösällä kahvassa, täytyi vielä hommata n:o7 torx ja siitäkin hioa varresta pois saadakseni viimeisimmän ruuvin auki katkaisijan sisältä. Varoitus, siellä on sitten pari hiuksen vahvuista jousta, no minulla enään yksi, mutta enpä ole huomannut jonkin katkaisijassa olevan toimimaton sen puutteen vuoksi. Vilkkukatkaisija siis purettu alkutekijöihinsä, seuraavana olisi ollut kolvin etsintä ja johtojen uudelleen tinaus, sillä mikään ei näyttänyt olevan rikki tai huono liitos. Katkaisija kasaan, enpä pystynyt sille mitään tekemään ja palautus ei toiminut edelleenkään , kuin useamman kymmenen toiston jälkeen. Loppukesästä vilkun palautus alkoi toimimaan normaalisti ilman sen kummempia, miten tuon selittää, pari kertaa olin joutunut siirtämään tankkia taaksepäin etuiskarin irroittamisen tieltä, ehkä joku vilkkuun liittyvä johto oli saanut paremman kontaktin siinä yhteydessä, muutakaan en keksi...