BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Pyörä seisonut pari vuotta käynnistämättömänä. kävi viimeksi normaalisti. Nyt käynnistäessä bensapumppu ei käynnisty joten suuttimille ei tule bensaa. Jäljitin niin, että ICU:lta ei tule (violetti keltainen) johtoa pitkin bensapumpun releelle ohjaussingnaalia. Testasin releen toimivaksi. Mitä voisi vielä testata kotikonstein??
Ei toivottavasti ole ICU hajonnut käyttämättömyyttään. Kipinä tulee normaalisti ja startti pyörittää konetta.

Kiitollinen neuvoista!!

brewster kirjoitti:Pyörä seisonut pari vuotta käynnistämättömänä. kävi viimeksi normaalisti. Nyt käynnistäessä bensapumppu ei käynnisty joten suuttimille ei tule bensaa. Jäljitin niin, että ICU:lta ei tule (violetti keltainen) johtoa pitkin bensapumpun releelle ohjaussingnaalia. Testasin releen toimivaksi. Mitä voisi vielä testata kotikonstein??
Ei toivottavasti ole ICU hajonnut käyttämättömyyttään. Kipinä tulee normaalisti ja startti pyörittää konetta.

Kiitollinen neuvoista!!

Irrota ECU:n moninapaliitin ja puhdista ja voitele sähkölaitteisiin tarkotetulla aineella. Minulla on vuosien saatossa pari kertaa auttanut kyseinen konsti.( K100RS 16v)

Kulkuri

Myöskin bensapumppu voi olla jumittunut seistessaan. Kaiva esille ja vaihda napaisuutta edestakaisin,
omani sain toimimaan 8 vuoden joutenolon jälkeen. Tosin kysymyksessä oli 1200 LT.
Terv jäsen 31

Kiitos, joo siis ei ole vika pumpussa vaan siihen vaan ei tule virtaa. Putsasin nyt ICUsta kontaktitkin, vaan ei auttanut. Luin amerikkalaiselta keskustelusivulta, että vika voi olla että ilman virtausanturi ei tuota signaalia kuten sen pitäisi. Olen sen nyt purkanut ja putsaan kosketuspinnat ja kokoan - pidetään peukkuja.

Kiitos vihjeistä. Nyt on virtausanturinkin purettu ja putsattu, eikä silti tule ohjausvirtaa bensapumpun releelle - ja siis ei bensaa tule suuttimille. Nyt on kyllä omat keinot lopussa ja joku ylempi viisaus olisi tervetullutta.

Moi. Tämän ongelman kans painittiin keväällä kaverin K-satasen kanssa. Silloin syy oli siinä, että bensatankki oli pöydällä, ts. polttoaineanturi katkaisi ohjauksen pumpulle.

Siinähän on kaksitasoinen anturi josta eka sensorista tulee signaali polttoaineen merkkivalolle ja toinen lukitsee pumpun.

Myös sivuseisontatuki uudemmissa K-stasissa lukitsee pumpun ohjauksen mikä on vähä typerästi suunniteltu. Siiis startti pyörittää mutta mopo ei käynisty!

Voi se vika olla muuallakin.

Terv. Ile