BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Moi.
Tekis mieleni tietää, paljonko R100gs koneessa oikeesti kuuluisi olla kierroksia 100km/h nopeudessa.
t, mikko

Ohops, tuli jo pariinkin kertaan, kun laitoin kännykällä...

Tää epätietoisuus johtuu siitä, että vaihdoin molemmat, sekä kierrosluku- että nopeusmittarin ja nyt ei oikein kumpikaan tunnu näyttävän oikein...

Moi. Enpä muista, kun joku vuosi sitten myin omani pois. Tietty voit "Kalibroida" nopeusmittarin GPS-laitetta apuna käyttäen. Huristele sataa ja sen jälkeen voit trimmata kierrokset mieleiseksesi vaihteita plaraamalla.

-Ile-

80km/h noin 3200rpm.

Kiitos Ismo.
Laitoin kyllä Ilarin vinkistä (vaikka en noita kierroksien kalibrointeja ihan ymmärtänytkään;) nakivaattorinkin jo tilaukseen TourerPartsilta: Näytti olevan edullisin Suomessa?

Ajelin eilen 300+km ja arvelisin että kierrosmittari saattaa näyttääkin aika lähelle oikeata, mutta nopeusmittari varmaan 15...20km/h liikaa!
Nää on taas näitä BMW:n kummallisuuksia, mittari kun on BMW:n alkuperäinen, toisesta tonnisesta GS:stä.

Näkyykö niissä sun nopeusmitareissa pienillä numeroilla laitettuna mittarin toimintaa kuvaava suhdeluku esim. 0,753 tai jotain? Ja onko noi samat molemmissa mittareissa?

Peilin ja taskulampun kanssa koetin kurkkia, niin onhan siellä joku nuhruinen tarra nopeus/ matkamittarin pohjassa jossa kaksi ekaa merkkiä joista en saa selvää, sitten ehkä ..88 (mittari on -92 vuosimallin 100GS tuontipyörästä, mutta voihan sekin olla vaihdettu jostain muusta siihen!). Mittaria en taas viitsisi kiskoa irti, kun on vähän hankala paikka tuolla PD:n katteiden sisässä.

Alkuperäisen (siis vuosimallin -88) mittarin menin jo antamaan eteenpäin varaosiksi, joten en pääse kuitenkaan vertaamaan...

Uusi kierroslukumittari muuten näyttäneekin ihan oikein:
Piirsin ruutupaperille alareunaan kierrokset 0... 7000 ja sivuun nopeuden 0...180km/h. Sitten piirsin suoran kulmasta kulmaan ja osui muuten aika lähelle sitä mitä Ismo sanoi, eli 3200 osui melkein 80km/h kohdalle. Satanen osui noin 3900 kohdalle.

Pikainen testaus nakivaattorin kanssa kertoi kierrosten olevan niin kohdallaan kun vain mittarista pystyi näkemään ja nopeuden onnistui pitämään paikallaan.

Nopeusmittari tosiaankin näyttää 60 nopeudessa 80 ja satasessa jo 115km/h.

No, saanpa siis ihan laillisesti ajaa "ylinopeutta"

Vaimon ST:ssä sama ongelma, kun vaihdoin uuden mittarin. On varmaan tarkoitettu erilaiselle perävälitykselle.

Se suhdeluku on siinä mittaritaulussa, esim W 715. Se kaiketi tarkoittaa, että kilsan matkalla vaijeri pyörähtää 715 kertaa? Jos luku on eri kuin alkuperäisessä niin myös matkamittari näyttää väärin. Itse tein niin, että siirsin rikkonaisesta alkuperäismittarista ne välityksen rattaat ja mittaritaulun uuteen (käytettyyn) mittariin. Tai siis kelloseppäkaveri teki sen homman.