BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Moi. Mistähän se voisi johtua, kun kierrokset eivät putoa kaasua löysätessä. Tekee sen epäsäännöllisesti. Minun mielestä kaasuvaijerit toimivat normaalisti. Ja läpät. Sitten kun vauhti pudonnut ja voi pudottaa kierrokset kytkimen avulla pienemmiksi niin kierrokset jää normi tyhjäkäynnille. R 100 gs vm. 90.

Pura, putsaa ja kokoa kaasarit, säädä vakioarvoihin. Varmista että vaijereissa on 0,5mm välystä ja ennenkaikkea
varmista kaasarin vivusta(ei ohjaustangon), että "ryyppy" on aina pois päältä.

Varmista myös mahdolliset ilmavuodot ruiskuttamalla starttipilottia kaasareiden päälle. Jos kierrokset nousevat, on ilmavuoto.

Näitä aluksi. Kysele lisää jos ei auttanut.

Moi. Mulla tuohon oli vikana löystyneet kaasuläppien ruuvit. Eli toisen puolen läppä ei aina mennyt täysin kiinni. Sivuoireina paukutusta ja räkimistä varsinki moottorijarrutuksissa.

-Ile-

Minulla oli samaa oiretta gessussa. Vika korjaantui herkistämällä mekaaninen ennakonsäätö ja samalla vaihdettiin hall anturi. Ennakko ei säätynyt kierrosten mukaan kuten kuuluisi. Myös liian pienet imuventtiilien välykset voi aiheuttaa kyseisiä oireita. Kannattaa kysellä Reijo myllymaa Ky Hämeenlinnasta.