BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Tuli heitettyä 1. yli yön reissu ja tänään aamulla 1. startin jälkeen sitten jännittikin koko päivän: aluksi startti surahteli siten että Kawalla liikkeellä ollut matkakumppanikin pani asian merkille. SItten startti alkoi jäämään päälle pyörän käynnistyttyä. Minkälainen Bemarin startti on rakenteeltaan; voisko pelkkä puhdistus auttaa (pyörä on siis vähän ajettu ja paljon seisonut vuosien varrella). Minkälainen operaatio on startin irroitus vai vienkö suoraan pajalle? Onko iso työ?

Kuin auton startti. Siitähän se koneenkyljestä mukavasti irtoaa.

Joo - löysin lopulta kuvan - pitäisköhän ostaa Haynesin opas ja tutustua?

Eli lika vois olla esteenä ettei "vetopyörä" vai mikä lie palaudu? Tai kuoleentunut jousi?

Pitääpä ryhtyä tutustumaan.

Kytkimestä irtoava pöly painuu tuonne startin akseleille. Kannattaa purkaa atomeiksi putsasta ja mahdollisesti ostaa parin kympin arvoinen korjauussarja startille.
Omani sain palauttamaan noilla avuin.

Hanski: mikä sarja ja mistä? Aattelin näin aluksi löysätä startin irti ja kattoa miltä näyttää. siihen asti ainakintaito riittää ! Purkamisesta ja kasaamisesta en oo ihan varma... Kannattaisko viedä autosähkökorjaamoon?

Vilkaise sivu:
https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche ... d=07012015" onclick="window.open(this.href);return false;

Vasemmasta vierityspalkista klikkaa "starter single parts" ja sen jälkeen oikeasta palkista löytyy "repair kit starter motor". Tuo osasarja on niin edullinen, että kannattaa vaihtaa, jos startin ottaa pois. Tuolla osanumerolla saat osat lähimmältä BMW-pyörädiileriltä. Todennäköisesti sarjan vaihdolla ja putsauksella saa startille taas lisävuosia. En muista uskalsinko laittaa vielä rasvaakin johonkin väliin.

Jos olet Pirkanmaan seudulla, niin poikkea käymään, niin voin vierestä ositella sormella kuinka homma toimii. Startti irtoaa kahdella kuusiokolopultilla, sen jälkeen johdot irti ja kas, startti on irti.

Kiitos Hanski vinkeistä!

Tänään ois illalla tarkoitus kurkistaa mitä koneen kyljestä löytyy !

Mikkelissä vaikutan eli matkaa on vähän pitkälti remonttiapuun vaan kiitos tarjouksesta!

No nyt se on sitten purettu "moottoriin asti" ja musta lika putsattu - sitä oli runsaasti! Palautus jumitti ihan kunnolla. Panin siihen vähän vaseliinia - liekö ollut tyhmä temppu? Itse moottoriosaa en ruvennut avaamaan kun pyörittää ok. Pyörällä ajettu siis 32 tmailia.

Niin ja lähti vielä käyntiinkin kasaamisen jälkeen eikä jurissut !

Ei prkele auttanut putsaus: urahtelee edelleen. Putsauksen yhteydessä huomasin että Hanskin välittämän linkin kuvassa startista osa 3 "starter pineon" - mikä lie suomeksi - oli aika aika jäykkä pyörimään toiseen suuntaan. Toiseen suuntaanhan se on siis jäykkä. Onko siinä siis ikäänkuin tukilaakeri tms. joka nyt jumittaa? Koetettin putsata ja voidella sitä kyllä.

Paljonko koko kampe maksanee Suomessa - en löytänyt netistä osahintoja en sitten millään ja periaatteessa ostan aina kotimaiselta kauppiaalta jos vain tavaraa löytyy...

No, kaveri otti pyörän lainaan - toivottavasti startti ei hajoa kokonaan???

Eli siis kumpi hajoaa ennemmin: startti kokonaan vai vauhtipyörästä hampaat?

Tiedolla ois vähän kiiire kun hän ois lähdössä ens viikonloppuna reissuun. Vaihdon osaa tehdä harjoituken jälkeen !

Matti1150 kirjoitti:Ei prkele auttanut putsaus: urahtelee edelleen. Putsauksen yhteydessä huomasin että Hanskin välittämän linkin kuvassa startista osa 3 "starter pineon" - mikä lie suomeksi - oli aika aika jäykkä pyörimään toiseen suuntaan.

Paljonko koko kampe maksanee Suomessa - en löytänyt netistä osahintoja en sitten millään ja periaatteessa ostan aina kotimaiselta kauppiaalta jos vain tavaraa löytyy...

Tiedolla ois vähän kiiire kun hän ois lähdössä ens viikonloppuna reissuun. Vaihdon osaa tehdä harjoituken jälkeen !

Ei ne vauhtipyörän hampaat hajoa.
Tuolta, linkki saa uuden startin kohtuuhintaan. Eli jotain 63.- euroa toimitettuna. Itse ostin tuon viisi vuotta ja 75.000 km sitten (hinta oli silloin 58.- euroa) ja se toimii yhä erinomaisesti.
Tuo osa 3 tuossa kuvassa on muuten bendix-laite ja minulla juurikin tuo kenkkuili.
Vastaava auton startti pyörii väärään suuntaan, joten sen bendix ei käy.
Reilun viikon verran kyllä kestää toimitus.


Pekka

Matti1150 kirjoitti:Ei prkele auttanut putsaus: urahtelee edelleen.
Paljonko koko kampe maksanee Suomessa - en löytänyt netistä osahintoja en sitten millään ja periaatteessa ostan aina kotimaiselta kauppiaalta jos vain tavaraa löytyy...

Netistä löytyy kaikkien Bemarien osahinnat dollareissa.
MAX BMW sivuilta.
Niistä hinnoista kun vähentää noin 5%, niin hinta on sitten BMW kauppiaan hinta tiskillä Suomessa euroina.
Uusi BMW startti BMW tiskiltä ostettuna näyttäisi siis maksavan noin 535.- euroa.

Hinnat löytyvät tuolta kaikkien BMW moottoripyörien kaikkiin osiin.
Linkki BMW MAX Parts Fiche sivuille

Pekka

Vielen dank für hilfe!

Tai jotain sinne päin !

Toi Pekan vinkin startti ei varmaan ole Valeo; sain toista kautta tieto jotta BMW-tehdas haukkasi reilusti kakkaa ao. Valeon starttimallin kohdalla - liekö näin?

Pyörä oli kaverilla lainassa ja kotiutui eilen. Kertoi, että startti oli nyt pelannut. Pitää tänään kokeilla kylmänä.

Toi startti pitää kyllä tilata tuohon hintaan hyllyyn ihan varalle.

No nyt on startti tilattu.

Rahti 33 egee...

Matti1150 kirjoitti:No nyt on startti tilattu.
Rahti 33 egee...

OHO
Onpa rahtikulut nousseet.

Pekka

Startti tuli tänään ja oikeelta näyttää.

Postipoika oli yrittänyt toimittaa kotiin asti - olisiko siinä syy kovaan rahtihintaan?
Joku kunnolla saksantaitoinen voisi katsoa tuosta Pekan linkin takaa firman toimitusehdot jotta jos joku muu tilaa tavaraa niin osaisi katsoa ehdot kohdalleen.

Minä painelin vaan jotta "sofort kaufen" usw.

Palataan asiaan jahka ehdin asennusta tutkia.