BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Ajokausi päättyi ja mopo meni telakalle:
Irrotin vuotavan öljypohjan ja tein löytöjä!

Sanokapas viisaat mitä/ mistä ovat:

https://plus.google.com/u/1/photos/phot ... v6N_Pnt6wE" onclick="window.open(this.href);return false;

Toisessa osassa ikäänkuin "kohdistustappi" ja toisessa selkeätä karhennusta?

Onko nämä siitä 88 vuoden 100 GS:stä

Toivottavasti jostain aikasemmasta jo korjatusta rikkoontumisesta jääneitä turhia palasia.

Onko ollut mitään oireita?

Kytkimen joku kohdistuspala? Onko käynnistyspoljin toiminut ihan ok ja vaihteet kolahtanut paikalleen ihan tavalliseen tapaan?

Pirauta Myllymaan Repalle niin saadaan häneltä vastaus

Ei löydy öljypohjasta kytkimen tai vaihdelaatikon paloja.
Itse veikkaan kampiakseliin niitatun vastapainon osia ja toivottavasti jo korjatusta/vaihdetusta akselista.
Koitahan kurkkia sieltä alhaalta mitä kampiakselista näkyy, tai osta endoskooppi, niitä saa nykyään halvalla Biltema, Motonet...

Endoscope ihan hyvä väline, aliexpressistä tai alibabasta saa kolmella eurolla kotiin kuljetettuna hyvän endoscopin 2m johdolla, alle 10mm paksuisena, jonka voi liittää tietokoneeseen ja katsella sieltä isoa kuvaa. Ei siis hinnasta jää työkalun hankinta ja tarkastelu kiinni. Toimii jos sinne vaan saa sopivasti kuljetettua sitä johtoa oikeaan paikkaan.

Kurahousu kirjoitti:Endoscope ihan hyvä väline, aliexpressistä tai alibabasta saa kolmella eurolla kotiin kuljetettuna hyvän endoscopin 2m johdolla, alle 10mm paksuisena, jonka voi liittää tietokoneeseen ja katsella sieltä isoa kuvaa.

Kännykkään liitettäviä endoskooppeja löytyy näköjään kanssa.
Vaikka tuollainen

Pekka

Toi kännykkäversiohan oliskin tosi hyvä, tietokonetta kun tallilla ei ole.
Mutta kun ei vaan oo PayPallia

AliExperessistä näkyy alle 10€ löytyvän...

Onpas muuten mainio vehje tuollainen endoskooppi.

Sitähän voi käyttää vaikka mihin.
Tuossa mainostekstiä linkistä.

"Application: Ideal for intraoral camera system, underwater camera, waterproof Micro-cameras, motor vehicle detector, sewer pipeline detector,
search and rescue, criminal and custom detector, archaeological detect, the PCB detection, home care, aviation and space industries,
and tractors industries, petroleum drilling industries, constructions and so on."

Tuosta poimittuja käyttökohteita:
- hampaiden tarkistelu
- vedenalainen kamera
- ajoneuvojen vianhaku
- viemäriputkien tarkastus
- etsintä ja pelastus. (mitähän tämäkin tarkoittaa?)
- rikostutkinta ja tullivalvonta
- arkeologiset tutkimukset
- piirilevyjen tarkistus
- kodin kunnossapito (Höh)
- ilmailu ja avaruustekniikka
- traktoriteollisuus
- öljynporaus
- rakentaminen, jne.

Tuo hampaiden tarkistelu sillä vehkeellä voisi olla kyllä aika mielenkiintoinen käyttökohde.

Tuollaisen tarvitsevat varmaan kaikki nippelitekniikasta kiinnostuneet.

Pekka

Tommosen laitoin tilaukseen, saa nähdä koska tulee...
7mm Endoscope USB Camera IP67 Waterproof LED mini Visual Inspection Borescope Snake Tube 2M for Android Phone & PC Price: US $9.30 / piece

Alumiiniä kökkäreet tosiaan ovat ja isompi on noin 1cm: Liekö kampiakselin vastapaino alumiiniä? Pelkään että koko moottorin lohko on murenemassa!

Minulla on tämä malli joka liitetään läppäriin.
https://www.e-ville.com/fi/3252-viemari ... -55mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuossa on pieni 5,5mm pää joka sopii esim. suuttimen reiästä männän päälle auton moottorissa.
Helpotti kovasti työtä kun putsattiin katkennutta hehkutulpan pätkää männän päältä.
Vaihtoehtona olisi ollut sylinterikannen irroitus.
Kannattaa valita aina ohuimmalla päällä oleva mitä löytyy markkinoilta.

Sen verran ohi aiheen että evilleltä ei kannata tilata mitään vaan kiinakaupasta, evillellä kalliit hinnat ja pitkät toimitusajat.

Palaset ilmeisesti aika kauan siellä pyörineet kun ovat noin mukavan pyöreän näköiset reunoistaan. Mielenkiinnolla odotellaan että mitä tutkimuksissa selviää

? No jopas on...
Ei ole Bemarin osasia.
Eihän se muutenkaan varistele osiaan irti, kuten jotkut muissa maissa tehdyt mozkarit..
Epäilen vahvasti: A/ Ilkivaltaa. B/ Siirtotyöläsen huolimattomuutta moottorin kasausvaiheessa.
Nuku yösi rauhassa, jos se Gessu muuten toimittaa kunnialla sille asetettua tehtävää?

Terv. Repa

Mikki kirjoitti: Alumiiniä kökkäreet tosiaan ovat ja isompi on noin 1cm: Liekö kampiakselin vastapaino alumiiniä? Pelkään että koko moottorin lohko on murenemassa!

Jaa, ne oli alumiinia. Ei ne sitten vastapainon osia ole.
Hajonneen männän osia, jotka on jääneet jemmaan koneen sisään "pyöristymään? Tuommoinen isomman kappaleen kuhmura löytyy aivan männän keskeltä, sisäpuolelta. Männissä on myös erilaisia valumerkintöjä sisäpuolella.
Mulla on hyllyssä 9 kpl mäntiä, mistä venttiili on mennyt läpi keskeltä jättäen reijän, parissa jopa venttiilinlautanen on taiteellisesti kiinni männässä.
Näytän joskus niitä asiakkaille, jotka sanovat siirtävänsä venttiilinohjureiden vaihdon "ensi talveen".

Endoskooppia odotellessa Ismon vinkin pohjalta löytyi netistä pari kuvaa:

https://plus.google.com/u/1/photos/phot ... ?icm=false" onclick="window.open(this.href);return false;

Onhan tuolla männän alla näköjään aika samanlaisia kohtia!

Joka kuvassa vaan mitä netistä löytyy, alapinnat näyttävät olevan kovin erilaisia, mutta yhdestä löytyi tuo "nystyrä" ja toisessa voisi kuvitella olevan noita pikkukoloja?

Ostin mopon n. 50 000km ajettuna, eli aika uutena on mäntä pamahtanut! Jos näin on...

Tosin vakuutushistoria mopon ensimmäisiltä vuosilta on perin katkonainen, joka voisi kyllä viitata alun ongelmiin???

Nonnii, arwoitus on ratkennut
Ismohan sen taas tiesi: Männän palojahan ne:

https://lh3.googleusercontent.com/aZXqG ... 0-h1024-no" onclick="window.open(this.href);return false;

https://lh3.googleusercontent.com/OGy5X ... 0-h1024-no" onclick="window.open(this.href);return false;

Koska siis mopo kuitenkin käy, on männän tarvinnut hajota joskus GS:n nuoruusvuosina...
Nyt tietysti vaan kiinnostaisi tietää mitä on tapahtunut ja koska? Kuitenkin siis alle 50 000km ajettuna!

Hauskana lisänä tässä on se, että olisi luullut öljypohjalla olevan edes hitusen jotakin epäpuhtautta, jotakin mustaa mönjää. Mutta yli 200 000km ajetun mopon öljypohja oli täysin puhdas, kuin uusi ja juuri kiillotettu: Lienee nuo kaksi palasta kiillottaneet ja pitäneet öljypohjan puhtaana