BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Terse. Kysytään nyt täältäki, JOS nyt joku sattuu lukemaan....

Eli Cafe-racing projektin myötä 1991 mallin k100 hävitti tehot.

Oireet: käynnistyy hyvin, käy nätisti tyhjäkäyntiä. Vastaa laiskasti kaasuun eikä kiihdy.

Suuttimet tarkastettu penkissä, ok. Bensan paineita mitattu, ok. Tankin korvausilma, ok.

Onko vika nyt sytyksessä, ennakko pielessä?

Kuinka tuo sytyksen tarkastus tapahtuu? Ilmeisesti säädettävällä strobolla.

Ja ennen kaikkea... Mitkä kaikki tekijät vaikuttavat tuohon sytytksen säätöön?

Terv. ile

Onko imusarjan kumikaulat ehjät?
Helpoin tarkistaa sumuttamalla käynnistyssprayta imusarjan päälle.
Jos käynti muuttuu siellä on vuoto, joka vaikuttaa käyntiin.
Kummasti K1 ilostui kulkemaan kun kumit vaihtoi ehjiin.

Jos eivät falskaa niin onko läppärunkojen synkronointi tarkastettu?
Jos et ole tarkastanut imusarjan kumien kuntoa ÄLÄ YRITÄ SYNKRONOIDA ENNEN KUIN KUMIT ON TARKASTETTU JA TODETTU EHJIKSI.

Oho... Joku näitäkin lukee....

Vika löyty vinoon vääntyneestä kytkentäpinnistä Motronic-ohjainyksiköstä.

Laite kävi vaan kahdella, vaikka ei ois hetikään uskonu. Vikaan päästiin kiinni, kun alettiin tarkistaan strobolla sytytysennakkoa.

-Ile-

Tulipahan pitkästä aikaa vilkaistua tapahtuuko täällä vielä mitään

Hyvä että vika löytyi.