BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Iskarit vaihtoon, Öhlinsit alle. Pikkuhiljaa, eilen illalla sain etuputkien öljyt ja stefat vaihdettua... Seuraavaksi iskareiden kimppuun, ei vanhoissa mitään vikaa ole, päivitystä vain

Eteen tulee ihan perus STX 46 BM 437 Öhlins.

Taakse tulee S46PR1C1Q1S BM 606 Öhlins.

Monet ovat muuten päivittäneet R1100GS etupään iskarin tuolla alkuperäisellä R1200GS iskarilla, ovat saman pituiset, nyt olisi siis sellainen tarjolla sopuhintaan.

Hieman joutu purkamaan katteita tankin päältä että pääsi helpommin yläpään pulttiin käsiksi. Kaatumaraudat ja hihnan suojus myös tiellä, joten hieman joutu myös tilaa vanhan iskarin poistamiselle ja uuden asentamiselle hikipisaroita vuodattamaan

Lopulta uusi iskari paikallaan ja ei tainnut ylimääräisiä osia jäädä tallin lattialle pyörimään

Tänään jatkuu työ takaiskarin osalta

Noniin, takaiskari myös vaihdettu. Paljon helpompi homma mitä etuiskarin vaihto. Hommaan meni tasan tunti ja taas pääsi ajaman, puolessa tunnissa olisi helposti homman hoitanut jos ei olisi ollut turhia suunnittelu ja sovittelutaukoja. Hydraulisen jousen esijännityksen säätimen paikkaa sovittelin jonkin aikaa kunnes lopulta löysin sille mieleiseni paikan, joka oli se alkuperäinen paikka jota ajattelin.

Homma ei siis kovinkaan hankala, keskiseisontatuelle pyörä, äänenvamennin ja istuimet pois tieltä, puiltit irti iskarin molemmista päistä ja vanhan iskarin saa helposti ujutettua pois paikoiltaan. Uusi tilalle, pientä sovittelua että saa pultit paikoilleen, kierrelukitetta ja kiristys momentteihin. Loput onkin sitten ihan palapelin kokoamista oikeassa järjestyksessä niin että ei jää lopuksi turhia osia lattialle lojumaan.