BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Noin 50-70 vauhdeissa tuntuu kuin alla olisi soikeat vanteet. Kovemmassa vauhdissa menee ihan normaalisti tai olen tottunut vehkeen tapoihin. Joo, eihän tämä uusi ominaisuus ole, mutta taitaa olla pahenevaa laatua. Ajettu on vajaa 90-tuhatta ja ihan varmasti on alkuperäinen keppi putkessa. Mitään erityistä ääntä ei mikään paikka pidä. Kardaani tuntuisi itsestä todennäköisimmältä aiheuttajalta.

Tyhmä kysymys, mutta oliko edellisillä renkailla samanlainen meno?
Mulla oli sellainen valmistusvikainen Continental TKC jolle tuli takaisinkutsu. Tarkistin tasapainotuksen kolme kertaa, mutta oire ei helpottanut, ja siis juurikin tuo sama nopeus. Etuvanne "pyöristyi" vasta renkaan vaihdolla.
Kardaanikin kyllä saattaa noilla kilometreillä mennä vaihtoon...

Etunen on joku jeesuksen poikamiesvuosien aikainen Misukka katuenskakumi. Ite sen siihen ostin joten muuta hämärää historiaa ei ole, mutta tekovuotta ei uskalla julkaista, enkä nyt ulkoa muistakaan Mukamas pyöreältä näyttää. Takasen vaihto ei vaikuttanut mitään, Mitas 07 on ja se on jopa koneessa tasapainotettu. Perästä meni ne perämurikan pivot-laakerit joskus '90-luvulla ja kumi alkoi hangata haarukkaan. Nyt ei tunnu klappia.

Ihan pyöreältä mullakin se TKC edessä näytti ja tasapainotuskoneessa pyöri hienosti ilman heittoa ja oli siis myös tasapainossa, mutta juurikin 50...70 nopeudessa mopo meni kuin kenguru.

Saman ilmiön saa aikaan se, että rengas ei ole noussut joka puolelta vanteelle. Sen näkee kun seuraa renkaan muottisaumaa molemilta puolin, eli että se kulkee samalla etäisyydellä vanteesta koko kierroksen. Tämäkin koettua, eikä nouse itellään vanterlle ajamalla!

Mulla on mennyt muutama kardaanikin, silloin oireet eivät olleet luvatun kaltaisia.

Eli eturengasta huutaa. Nykyinen on Michelin T66. Onko noista Mitas 07 tai Heidenau K60 eri versioista näkemystä? Tiellä ajan, mutta en ihan asfalttirengasta tarvitse. Minun todennäköisillä ajosuoritteilla halvin taitaa olla paras. Jos vielä tekevät semmoisesta kumista, ettei itsekseen murene

Mitaksesta en osaa sanoa, Haidenaulla ajavat hurjia kilometrejä mutta muistaakseni piti asvaltilla aika kovaa ulinaa.

No niin Karoo3 vaihdettiin ja tuo vatkaus hävisi Taisi muuttua etunen muutenkin paremmin pitäväksi sepelipitoisella sivuteillä, mitä nyt puolen tuntia ajelin. Jos ei olisi pitäisi vissiin huolestua Entisessä ei mitään ihmeellistä löytynyt, ei se selkeästi epätasapainossakaan ollut laakeripukilla kokeiltuna. Uuteen lisättiin samalla mitalaitteella 10g entisten painojen kohdalle. Voi olla, että nuo painot on ollut tehtaalta asti tuossa eikä painotus ole renkaan vaihtaja huolestuttanut ollenkaan. Alkoi muuten neljäs eturengas tässä mopedissa.

Hieno homma