BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Nyt Bemarini käy ja kukkuu. Seuraavaksi on vuorossa voimansiirron välysten tutkinta. En ole vielä ottanut takapyörää irti, mutta kuvia katsoen, ääniä/ välyksiä tutkien ja edellisen omistajan kertoman mukaan, näyttäisi, että perän ja takapyörän välinen boorikappale on kulunut. Voiko tuon boorikappaleen uusia isompaa vetopyörää uusimatta? Kaupunkilaisjärjen mukaan ne on ilmeisesti koneistettu erillään. Mistä osia kannattaa haalia ja liekö kallistakin? Entä se rattaan puoleinen sisäboori? Onko se yhtä kuluva osa vai selviääkö pelkästään tuon akseliboorin uusinnalla?

Booritus on hitsattu kiinni isoon lautaspyörään, eikä BMW:ltä saa erillistä hitsattavaa varaosaa(molemmat perän hammaspyörät myydään kimpassa, n.450€/pari). Multa saa tuon booriosan hintaan: 120€/kpl, Saksalaisvalmiste, huippulaatu.
Vastakappale kiinnitysniitteineen löytyy BMW:ltä n.100€/setti.

Hienoa! Viimeistään ensi talven ohjelmaan kuuluu tuo rojekti.