BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Näin ne ajat muuttuvat. Vielä pari vuotta sitten saatiin kärvistellä yhden kaupan kanssa ja nyt niitä löytyy jo kolme kappaletta.

Tai sitten ei... Mototripin palstalta löytyy oheinen viesti: BMW moottoripyörien jälleenmyyjäsopimuksemme on päättynyt. Palvelemme teitä edelleen valtuutettuna BMW merkkihuoltona. Meiltä saatte alkuperäiset BMW varaosat ja lisävarusteet nopeasti ja varmasti.

Mitähän tohon sanoisi, ihan varma en oo, että muutos on pelkästään myönteinen.

-hessu-

No BMW maahantuoja hakee ilmeisesti jälleenmyyjiä, jotka tavoittavat laajemman ostajapiirin. Se onkin ihan oikein.

Eihän siellä Mototripissä käyneet muut kuin Espoon ja Helsingin varakkaat Bemariomistajat.

Bemarin valikoima on laajentunut mainiosti, joten ostajia löytyy muualtakin ja nuoretkin tulevat mukaan asiakaskuntaan.

Pekka

Eihän siellä Mototripissä käyneet muut kuin Espoon ja Helsingin varakkaat Bemariomistajat

Kyllä siellä kävi pers'aukisia Vantaaltakin tekemässä handelia silloin tällöin,
eikä nenänvartta katsottu vaikka joka kerta kävi tonkimassa hylkylaatikoita.
Kivahan toki on ettei tarvitse ajaa viittäkymmentä kilometriä parin juron nippelin takia kun Biketeam on jälleenmyyjän roolissa.

Kari

No tämän keskustelun laimeus kertoo siitä, että Mototripin asiakkaat eivät juuri tätä palstaa seuraa.

BMW maahantuoja on tehnyt omat johtopäätöksensä Mototripin kyvystä tehdä uusien pyörien kauppaa ja palvella pyöriä ostaneita asiakkaitaan, joten tässä on tulos.

Varmaan uusien Bemarien ostajat saavat paremman palvelun pääkaupunkiseudun kahdesta muusta BMW pyöriä myyvästä liikkeestä.

Pekka

Juttelin Arton kanssa viime perjantaina. Tyytyväiseltä mies kuulosti. Itse asiassa Mototrip halusi purkaa edustuksen etuajassa ja keskittyä BMW:n huoltoihin.
Ehkä Biketeam on tehnyt sopimuksen "pienemmällä siivulla" maahantuojan kanssa?

En tiedä Mototripin tai pääkaupunkiseudun BMW-edustuksen taustoja mutta eikö Turussakin TR-pyörä lopettanut BMW myynnin ja keskittyy jatkossa huoltoihin. Motomarket otti myynnin ja myös huollon.

Sen mitä itse olen havainnut, oikeat tosi kauppamiehet ovat kadonneet. Nykyajan myyjillä tuntuu olevan se ajatus että yhdestä yksiköstä pitää saada niin maksimaalinen hyöty ja voitto että välirahasta tulee pakosta älytön. Vain tosikuumeen vallassa olevat ja rahamiehet pystyvät tallaiseen kauppaan. Näin näyttää olevan merkillä kuin merkillä. On kyse ammattitaidottomuudesta jos väliraha voi olla toisessa liikkeessä jopa kaksinkertainen vaihdossa samanlaiseen kohteeseen.

Mitä tulee BMW-merkkiin, eipä niitä myydä Suomessa montakaan sataa uutta pyörää vuosittain ja katetta pitää tietenkin saada pienestä volyymista eikä sillä hommalla pääse rikastumaan.

Huollot ja työ ovat se mistä otetaan kate. Varsinkin pikkuhuollot. Yksistään varaosilla ei myöskään rikastu, ovatpahan pieniä puroja tulon kartuttamisessa. Mainitsin nämä pikkuhuollot koska jos menet liikkeeseen ja kysyt vaikkapa kytkinlevyn vaihtoa K 12 LT-pyörään vastauksena on että työ kestää monta päivää ja kiinnostus lopahtaa siihen. Näin näyttää olevan vaikka jättäisit sen talveksi. Jos se tehtäisiin rehellisellä tuntiveloituksella, työn hinta olisi lähes hirvittävä. Suomikin on kalliin työn maa, kohta jopa liian kalliin...

Mitä tulee varustekauppaan luulen että liikkeitä on pian liikaa. Sitten on vielä nettimyynti ja saa nähdä milloin alkavat vasaramarkkinat Suomessa paukkumaan, sillä eihän markkinakäyrä voi mennä koko ajan ylöspäin...

Minä kyllä tiedän mihin kaliffin "tosi kauppamiehet" on kadonneet! Tyhmimmät on velkajärjestelyssä ja fiksuimmat on vaihtaneet alaa. Tunnetteko yhtään prätkäkauppiasta joka olisi oikeesti RIKASTUNUT pelkällä kaupalla tai huolloilla? Bisnes on jossain ihan muualla, siksi minäkin vain harrastan huvikseni alaa, raha täytyy tehdä toisilla konsteilla.

Jos ajatellaan että kauppa on toisilla verissä niin hänenlaisensa tekee kauppaa huonommallakin katteella kuin se joka tekee vain harvoja kauppoja isolla katteella ja pikavoiton toivossa. Näitä pikavoiton pyytäjiä on joka paikka täynnä, alalla kuin alalla. Työn tai kaupan etiikka ja moraali on...missä lie!

Katsokaapa pizzan paistajaa, varsinkin ulkomaalaisia. Väitän että he nauttivat seurustelusta ja kauppatapahtumasta. He tekevät kauppaa sydämellään. Siinä suomalaisille "asiakaspalvelijoille" vähän mallia. Joku tietenkin sanoo että pizzanpaistamisella ja moottoripyörien myymisellä on eroa, mutta onko tosiaankin näin? Väitän että ei ole. Kauppiaan ja asiakkaan kanssakäymisessä on asiakkaan huomioiminen ja kiinnostuksen herättäminen aika tarkeää. Suomalaiset eivät sitä hallitse, eivät ollenkaan. Myynnin volyymi ei ainakaan nouse surkeilla sosiaalisilla taidoilla ja vit......illa!

Ulkomaisten omistamista pizzerioista/ravintoloista voin kertoa sen, että siellä nimen ja omistuksen vaihto on HUOMATTAVASTI yleisempää kuin kotimaisten omistajien kohdalla. Verot ja maksut, sekä törkeimmissä tapauksissa myös laskut jätetään maksamatta. Firma konkurssiin, ja uutta matoa koukkuun. Sitten, kun liiketoimintakielto astuu voimaan mennään pariksi vuodeksi vaikka kotimaahan sotimaan, kunnes kielto on vanhentunut. Ja taas kaikki alusta. Kyllähän se naurattaa "asiakaspalvelussa" suomalaisten sinisilmäisyys.

Kuinkahan "halpoja" ne pizzat oikeastaan olivatkaan? Kaliffille halpa, mutta laskun maksussa on mukana myös: minä, sinä, hän, me, te, he,...

No, tuo oli "hiukka" kärjistettyä, mutta ihan tilastollisestikin totta.

Se, joka ottaa hyvän voiton myynnistään, ei ole tuomittaavaa minusta. Ketäänhän ei pakoteta kaupankäyntiin, eikö niin? Vai pystyykö kauppias jotenkin painostamaan asiakasta? On mielestäni pelkästään asiakkaan vika jos haluaa maksaa liikaa, kuunnella kettuilua,..tms! Marssikaa ulos heti sellaisesta puljusta, se on ihan oikein!

"Hai, osta hyvä mersuu, saat kahet kilvet kaupan päällleee...!"

Ismo Vaara kirjoitti:Juttelin Arton kanssa viime perjantaina. Tyytyväiseltä mies kuulosti. Itse asiassa Mototrip halusi purkaa edustuksen etuajassa ja keskittyä BMW:n huoltoihin.
Ehkä Biketeam on tehnyt sopimuksen "pienemmällä siivulla" maahantuojan kanssa?

Kuinkahan mies voi olla tyytyväinen, kun on menettänyt BMW pyörien myynnin. Syynä on ymmärtääkseni kuitenkin firman kehnot esitykset pyörämyynnissä ja asiakkaiden palvelussa viime vuosien aikana.
BMW sai tarpeekseen Mototripin toiminnasta.
Ensi vuonna myydään esim BMW 800GS pyörää Suomeen niin paljon kuin maahan saadaan. Ja muutkin pienemmät BMW:t ovat myyntilistoilla hyvillä sijoilla. Ja isojakin GS:ssiä menee hyvään tahtiin.

Nyt sillä on vain Moto Guzzi, joita ei montaa myydä Suomeen vuodessa.

Huoltokaan ei toimi noilla Mototrip hinnoilla kovin kauaa, joten eiköhän toi ole lopun alkua.
Muuttavat toimitilansakin muualle, kuitenkin saman kadun varrella.
Taitaa olla joku talliverstas jatkossa.

Pekka

Ismo Vaara kirjoitti:Minä kyllä tiedän mihin kaliffin "tosi kauppamiehet" on kadonneet! Tyhmimmät on velkajärjestelyssä ja fiksuimmat on vaihtaneet alaa. Tunnetteko yhtään prätkäkauppiasta joka olisi oikeesti RIKASTUNUT pelkällä kaupalla tai huolloilla? Bisnes on jossain ihan muualla, siksi minäkin vain harrastan huvikseni alaa, raha täytyy tehdä toisilla konsteilla.

No kumpaa tulevaisuutta ennustat Artolle, velkajärjestely vai alan vaihto?

Pekka

Jos mietitään vaikka niitä mp-kauppiaita jotka ovat olleet touhussa mukana sanokaamme vaikka jo 70-luvulta niin eipä niitä montaa ole. Taitaa olla yhden käden sormilla laskettavissa...

Se mitä näistä kauppiaista olen havainnut on kyllä se että nämä ovat ammattitaitoista porukkaa ja tekevät hommaa pitkällä jänteellä eikä aina vain pikavoiton takia. Asiakaspalvelu on näillä hanskassa.

Pekka, jos luet tekstini ymmärryksellä, huomaat, että fiksuimman ja tyhmimmän väliin jää vielä monta paikkaa täyttämättä. Samoin on myös laita velkajärjestelyn ja alan vaihdon välillä.
Ei ole mun asia veikata minkään firman tulevaisuutta. Arto on tehnyt pitkän päivätyön yrittäjänä ja saanut leivän pöytään itselle, sekä muutamalle muullekin ihmiselle. Minä nostan hattua!

Kaliffi, luuletko, että edustukset ovat vain toisen osapuolen "myöntämiä" ja maailma loppuu jos sen menettää? Kyllä homma on kahden osapuolen sopimuksia joissa vedetään kissanhäntää katteesta. Ei kannata ottaa edustusta, jos ei siitä saa riittävästi rahaa.
Myllymaan Repa(ex. BMW edustus) on hyvä esimerkki siitä, että huollolla pärjää ilman maahantuojan "torpparina" oloa. Ehkäpä joskus jopa paremmin?

Mutta, kundit hei! Jos teillä on noin hyvää tietoa, kuinka asiakkaita on palveltava ja bisnestä hoidettava, tervetuloa mp-yrittäjien joukkoon miljoonia tienaamaan. Tuolla tiedolla teillä on etulyöntiasema!

En yllättyisi, jos niillä olis Repan kanssa jotain yhteisiäkin virityksiä. Itse ainakin yrittäisin ketjuuntua muiden vastaavien ex-edustajien/ huoltoyrittäjien kanssa. En ole bisnesmies mutta joku MUTU-tuntuma ehdottelee tämmöstä